東急ファンのブログ

順次過去の記事をタグ付けをしており検索が楽チンに^^ 立川バスのカテゴリを新設し立川バスの記事がこちらに移動しました!!

05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、かなちゅう諸々のバス会社、鉄道、バスコレ&トミカ、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです!
基本毎日最低1つの記事の更新を努めておりますw

表紙は日付を1ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています!
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;・∀・)

21年2月表紙

10679

 たまには日を暮れた駅前の景色の写真をお届けします♪
先日の松本出張の初日にちょっと買い物と食事がてら松本駅を徘徊しててたまたま路線車で最古参車でHIMRの10679が信号待ちで止まっていたので1枚収めさせていただきました!!
これも古参車でいつ廃車になってもおかしくない年代なので見かけたら記録した方がよさそうですね…

何気ない1枚でも引退後に思い出の1枚になるかもしれませんね!
日が暮れた写真もなかなか撮影するのが難しいですが上手く撮れたら達成感がハンパないですww

撮影場所…松本バスターミナルにて

coronanimakeruna-ani


sanyo115k-yuki-ani500




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稀少なエアロスターMM

1206

 越後交通では少数派でしたが4メーカーとも9m車クラスの大型車が揃えていました!
越後の大型車の9m車は7EのLTやRPのイメージが強いですがエアロスターMMもいました!!

MMはP‐代から採用しておりP‐代はエアロスターKを準じた車体でエアロミディMMと名乗っていました。
U‐代は車体がエアロスターMの車体になり車名もエアロスターMMと車名を変更されました。
エアロスターKの9m車バージョンがまさかエアロミディと名乗っていたのが驚きました( ゚∀゚; )

もちろんMPも導入されておりプロパー車は元々は呉羽車体を採用していたので圧倒的にエアロスターKが多かったです。
Mになってからはたった1台しか導入されず後は移籍車が殆どです!

MMは他のメーカーより断然少数派でエアロミディMMは6台で写真のエアロスターMMは僅か3台しか導入されませんでした。
95年式のみの導入で2台が本社営業所で1台が小出にいたそうですが小出にいたクルマは先に廃車になってしまい本社の2台が生き残りました。
写真の1206は貸切に転用され相方の1205は変わらず一般乗合で活躍していましたが今週廃車になったそうです…
仲良く2台並んでいるそうで写真の1206が白幕で止まっており下手したら引退が近いかもしれませんね。。。

エアロスターKがいた頃が懐かしいです!


1206
側面
パっと見窓割りがMPのK尺かと思ってしまいますがれっきとしたMMですw


1206
リア
右側が木が写ってしまいましたがプロパー車らしい後姿ですがプロパー車でエアロスターMMは新鮮です!

1206
上の写真の1年後に撮影した1206です!
あまり変化はないですがバスの日が近いのでバスマスクが装着されていました♪
これも撮ってから8年。。。

1151
オマケ
1台しかいなかったプロパー車の純粋のエアロスターMの1151です!
引退まで一歩も動かず本社営業所で活躍していましたが末期は貸切に転用され昨年6月に引退したそうです…
たまたま撮れて良かったです\(^o^)/

掲載車両

1206
型式…三菱 U‐MM218J
年式…95年式
備考…貸切登録

撮影場所…長岡駅にて

近鉄バスからやって来た一匹狼的存在なブルーリボン

1277

 今もなおそこそこ見かける長電のブルーリボン。
以前よりだいぶ減ってしまいましたがKC‐代は健在です♪
KC‐代の移籍車は偶然にもワンステで揃えているのが特徴です!
その中で意外にもたった1台関西圏の近鉄バスからやってきたブルーリボンをご紹介したいと思います!
見た目は臨港バスにそっくりですが側面幕は近鉄時代のままでそれよりラインクロスファンが装備されていませんw

一瞬近鉄バスからだとわかりませんでした…
関西圏では標準仕様の後輪カバーは移籍時に撤去されています。

近鉄バスは昔から日野を愛用しておりブルーリボンも主力の車両でした。
KC‐代は殆どは長尺のP尺がメインで短尺のL尺がたったの5台しかいなかったとか?
貴重な存在だったそうです。
近鉄で役目終えた同型式は島鉄バスに嫁いでいます。

しかも写真ではわかりませんが京急や川崎市バスや臨港バスで採用していたアリソン製のATが採用されています!
古くからAT車を採用しておりKC‐代も例外なくAT車が採用されています!!
長電では元臨港の1004と川崎市バスからやってきた1121と1122のコンビも同様なAT車が採用されています!
川崎市バスでは何度か乗りましたが聴き慣れたM10U型エンジンですがFFシフトがなく違和感ありましたが滑らかな変速だった印象がありました♪
新製から20年が経っており今はわかりませんが( ;^ω^)

来週ちょっくら長野に行く予定なのでまた1277撮れたらと思います♪

1277 (2)
非公式側
近鉄名物だったバンパーにナンバープレートが付いていたはずですが別のパネルを載せ変えたのでしょうか?
ナンバープレートの位置が違和感が。。。

1277
雑な構図ですがヘッドライトがロービームがハロゲンだった時です!

nagadenhu (1)

nagadenhu (2)

nagadenhu (3)

nagadenhu (4)

偶然にも第2車庫が綺麗にブルーリボンが3台並んでいました♪
撮影会のような並びでしたw
1277の両サイドは川崎市バスからやって来たコンビです!

掲載車両

1277
型式…日野 KC‐HU2MLCA
年式…11年式
備考…近鉄バスより移籍 13年秋デビュー アリソン製トルコンAT装備

撮影場所…1、2、4~7枚目長野営業所 3枚目長野駅善光寺口にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

全国バスコレクション JH071 関東鉄道

2195yt (1)

 19年10月にJB072の広島バスと一緒に発売されました!
待望の関東鉄道のバスコレの登場です\(^o^)/

全国バスコレクションは最近型がバスがモデルになる事が多いですが関鉄も最近のエルガハイブリッドがモデルです!
関鉄と東京ベイシティバスしか導入されていないのでバスコレのエルガハイブリッドでは初登場です。
まぁブルーリボンハイブリッドと全然変わりないですが( ゚∀゚; )

17年度から導入され土浦、水戸、つくば中央、守谷、竜ヶ崎などの主力営業所に配置され毎年年度末に導入されだいぶ数が増え今は主力の車両です♪

モデルは18年度末に導入された2195YTがモデル化されました!

今回ご紹介する通常版ですが関鉄で事業者特別仕様(俗にA品番)も発売されており各営業所や関鉄webショップで発売しています!
これは欲しいですがなかなか買えず…

購入次第ブログの方に載せたいと思います!!

幕は長距離の部類の谷田部車庫発取手駅西口行きです♪
では細かくいきます!!

2195yt (2)
正面
関鉄でだいぶこの顔を見る機会が増えました♪
この年式からレシップ製のフルカラーLEDが採用されました!
一般路線は色は付いておらず白文字で最初はかなちゅうのような白色LEDかと思ってましたが直行便は色が付いていました!


2195yt (3)
公式側
ごく標準の仕様ですがHYBRIDロゴが初代のエルハイと同じです!
その点はいすゞという証でもありますw

2195yt (4)
扉側
「non step」ロゴが目立ちます!


2195yt (5)
リア
初代のエルガハイブリッドをロゴを引き継ぎHL系にも付けられました♪

2195yt (6)
非公式側
関鉄は真ん中の窓はメーカー標準の固定窓を採用しています。

2195yt (7)
運転席側

2195yt
最後の実車の写真を♪
この1枚しか撮れませんでした( ;^ω^)



8634F 間もなく引退?!

8634f (1)

 1月25日東急グッズでお馴染みのtoksの新発売で8634Fのスプーン&フォークセットが新発売で告知されその文章の中に「8634は引退が近い車両です」と悲報が書かれていました(´;ω;`)

昨日はtoksで8634Fのスプーン&フォークセットを購入し学校線で沿線撮影してから久しぶりに強風の中二子玉川で撮り鉄してきましたw
昨日は遅めの出区で田園都市線は専ら各停運用で夕方から夜間は南栗橋で夜間に住処の長津田に戻る19Kで運用していました!
逆光ではありますが多摩川を渡る姿を記録に収めました♪

1番線のホームの端で撮影できる場所でしたがホームドアの設置の関係なのか柵が手前に設置されてしまい以前より撮影できる場所が非常に狭くなってしまいキャパは頑張って2人くらい程度でしか撮影できずオマケに望遠ではないと厳しくなってしまいました…

撮影当時は逆光なのか1番線は管理人だけしか撮影しておらず変わりに4番線のところで何人かいた程度でした。
昨日は天候は非常によく今日ほどではないですが季節を先取りしたような陽気でしたが非常に風が強く多摩川の真下という立地なのでモロに風の影響がスゴかったです…
増しては花粉が舞っていたので花粉症重症の管理人にとって目が痒かったです( ;^ω^)
風に煽られながら撮影してましたが無事に8634Fの姿を撮る事ができました♪

側面が明るくなってしまい赤帯がちょっと見難い写真になってしまいました・・・
まぁヨシとしましょうww

昨年の5月11日の8606F以来の田園都市線の撮り鉄で8500系とサークルKの車両を一掃しようしている2020系が増えたことが実感しました(´・ω・`)
気が付けば22本目の2142Fまで登場しており5000系より多くもっと言えば田園都市線では最大の勢力まで増えました…
登場から3年が経ちましたがこんなに増備され田園都市線もだいぶ変わってしまいました。
8500系は現在は12本まで減ってしまい一気に淘汰してしまった印象が強いです。
2022年度まで置き換えが完了と発表され残り1年ちょっとの活躍です。
8500系のいない田園都市線って想像ができません!

昨日撮影していてやはり8500系が来ると安心しちゃいましたw

8631f
8631F

8635f
8635F

8616f (2)

8616f (1)
今は最古参車になってしまった8616F。
望遠を活かし後追いで遊んでましたww
これもそろそろ危ない予感が…

8637f
8637F
同じく後追いで…

2126f

2135f
8500系の後釜でバイバインの栗まんじゅうのように増備している2020系。
このブラックフェイスもだいぶ見慣れました…

8634f (2)

8634f
ちょっと前に撮影した8634F。
なんだか懐かしく感じてしまいます…

8634f
1月26日に発売された8634Fのデザインになっているスプーン&フォークセットです!
8500系が好きな方はぜひ食卓に如何でしょうか??

高津では最後のPKG‐MP TA1079の最近の姿

ta1079 (2)

 高津では2年ぶりに導入したTA1079。
H1082と共にPKG‐MPワンステでは最後の新車でした。

今日はそのTA1079を取り上げたいと思います♪

10年8月に1台だけ新車が登場し2年ぶりにPKG‐MPが登場しました!
見た目は800番代とさほど変わりませんが車内はガラリと変わり座席のモケットが変わり中扉のドアブザーが音声付のものに変わりました!!

800番代のPKG‐MPと一緒に活躍しています♪

一時期都営バスや小田急バスにもあった富士サファリパークのラッピングされていましたが2年前くらいに剥がされました。

これも気が付けば新製からはや10年が経ちました( ;^ω^)
いやぁ~信じられませんねww

ta1079
富士サファリパークラッピングが貼られた時の姿

掲載車両

TA1079
型式…三菱 PKG−MP35UK
年式…10年8月
備考…高津では最後のPKG‐MPの新車

撮影場所…1枚目二子玉川駅 2枚目渋谷駅にて

小田急では貴重なワンステ C149

c149

 小田急バスの顔と言っても過言でないのが初代エルガです♪
真っ先に思い浮かべるのがノンステですが路線車ではないですが1台だけ武蔵境にワンステがいます!!

このC149は武蔵境駅からICUのスクールバスで使用しており元々は路線車から転用されましたが新車では初登場でした!
11年に当時使用していた9000番台のキュービックノンステが使用しておりそれの置き換えで導入されました。
同時期にノンステでC9323と9324が導入されこちらも正面以外にラッピングされていますが完全にスクールバス専属ではなく路線と兼用に使用しています!
C9323は貸切登録されていますが引き続き路線にも使用されています。

C149の方は完全に特定なので専属に使用されています!

100番代は小型車と特定車と兼用で大型車で100番代はちょっと違和感が感じます( ;^ω^)

これも気が付けば10年…
実感が沸きませんw

掲載車両

C149
型式…いすゞ LKG‐LV234L3

年式…11年7月
備考…小田急では唯一のワンステ

撮影場所…武蔵境駅南口にて

山陽から移籍したキュービックワンステ

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 川中島バス(長野エリア)ではそこそこの数が在籍している山陽バスから移籍したキュービック。

山陽バスのキュービックと言えば。。。




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殆ど戸隠線で使用している前後扉で高出力エンジン搭載しているキュービックのイメージが強いです!

実はワンステも長野にやってきました♪
山陽のキュービックワンステは最後まで残った3054が注目を浴びてましたが17年11月に惜しくも引退してしまいました…
アルピコにやってきたのは最初に導入された98年式で6台のうち4台が嫁ぎました!
当時は路線が3路線構成で各路線を2台ずつ投入し低床化に貢献しました♪

アルピコに嫁いでデビューしたのが10年末です!
何台か若槻に常駐しているそうです!!

キュービックワンステは横浜市営、京成、かの有名な東武、そして山陽で同じ車種で色んなバリエーションを取り揃えています!!
山陽のクルマは川崎市バス、臨港が装備しているカマボコ型のラインクロスファン、手すりがオレンジ、テールランプの補助ランプが京急や川崎市バス、臨港、かつての横浜市営のようなウィンカーとブレーキランプ一体型のものを採用しており一瞬川崎市バスにいたような容姿をしていますw
山陽時代は「ワンステップバス」と表記された行灯は撤去されており山陽時代と顔付が変わりました!

この後に数年のブランクを明け14年と15年にエルガが移籍し始めたときに後輩に当たる99年式の前後扉のツーステが3台やってきてこれには驚かされました∑(*゚ェ゚*)
2台は定番の戸隠、1台は白馬に配置されています。

長野の地にやってきてから10年が経ちますが車体の草臥れがちょっと目立ってきました(´・ω・`)
戸隠に所属している同じキュービックの方がだいぶ草臥れてきてます。。。

10年前に撮影した移籍してちょっと経った頃の写真が出てきたのでこちらも載せたいと思います^^

41061
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41061

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41064

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41065
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cubic

kawanakazimacubic

kawanakazimacubic
最後にオマケの写真を♪
まだまだ見られるキュービックで長野駅でこのように並ぶ事もあります!
夜の信号待ちでたまたま並びちょっと頑張って撮ってみましたw
3枚目は10年前で長野バスターミナルで待機しているところをシャッターを切りました!!
見事にキュービックがズラりと^^
今でこのように並んでたら貴重でしょうね!!

掲載車両

型式…いすゞ KC‐LV280L
年式…98年式
備考…山陽バスより移籍 10年末移籍 

撮影場所…1、13枚目長野支社 2、16枚目長野バスターミナル 3~12、14、15枚目長野駅善光寺口にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。


新常磐交通 貴重なキュービックノンステ 371

371 (2)

 始発の常磐線で1年ぶりにいわきにやってきた時に運よくキュービックノンステの371を撮る事ができました♪
このブログでは2回目の掲載ですが元A9001の411が廃車になったそうで残り3台になってしまいました…
それでも令和になってもまだまだ健在でこれにはもう脱帽ですww

撮影日はちょうど朝ラッシュで高校に向かう直行便で走っていました♪

キュービックノンステが撮れるだけでも嬉しかったです!
残り3台になってしまいましたがいつまでも元気な姿を見続けたいです!!


371 (1)
非公式側
ゴツい印象があるフルフラットノンステ。
ちょっと懐かしく感じてしまいます!

掲載車両

371
型式…いすゞ KC‐LV832L

年式…99年式
備考…小田急バスより移籍 11年移籍 元F9004

撮影場所…いわき駅にて

KL‐HRで唯一のらくがきバス仕様 1355

1355 (2)

 勝田では7台在籍しておりごくごく普通の京王から移籍したHR。
意外にもKL‐HRでは1台だけいないらくがきバス仕様の1355をアップします!!

22台配置されたKL‐HRで何故か1355だけがらくがきバス仕様になっていましたw

意外にも気が付かなかったです( ;^ω^)
しかもこの1355は15年3月から昨年の5月までの5年間1473と共に東海村の公式キャラクター、イモゾーのラッピングバスが貼られまるっきりらくがきバスだとわかりませんでしたw

ラッピングの関係で東海村方面走っていて勝田駅や水戸市内にはあまりやってきませんでした…

ラッピングが剥がされて1355がらくがきバスだと判明。
見た瞬間言葉失いましたww
全くといいほど気が付かなかったです。。。

1355
イモゾーのラッピングだった頃の1355

1355
オマケ
1355の京王時代の写真が出てきたので載せます!!

掲載車両

1355
型式…日野 KL‐HR1JNEE
年式…00年11月
備考…京王電鉄バスより移籍 元C20004 13年6月移籍 らくがきバス仕様

撮影場所…1、2枚目勝田営業所 3枚目明神町?にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。


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