趣味の日誌 オタクの時間

頑張ってほぼ毎日更新!! バスメインに時々ぬい撮り、アニメ、鉄道、景色などなどのネタを書いております! 自称自己満徒然日記でごぜーますw

05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ&トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです!
基本毎日最低1つの記事の更新を努めておりますw

表紙は日付を1ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています!
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;・∀・)

2009年05月

第1回目 東98 東京駅南口~等々力

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第1回目 東98系統 東京駅南口~等々力

運行バス会社 東急バス目黒営業所 都営バス港南支所

経路 東京駅南口~経済産業省前~東京タワー~三田5丁目~目黒駅~清水~都立大学駅~等々力(東急は等々力操車所まで)

新コーナー管理人のお勧めの路線は管理人が実際に乗車して気に入った路線を紹介したいと思います。
第1回目は唯一民営バスの東京駅乗り入れ路線である東98系統です。

この路線は、東京の玄関口の東京駅から、23区の唯一の渓谷がある緑豊かな等々力まで目指す路線です。

東急バスでは、東京駅に唯一乗り入れする路線で、東京駅で見る東急バスは堂々した感じがとても良いです。

まず、東京駅では、レンガの駅舎や、東京中央郵便局などレトロな建物を見ながら出発して緑豊かな皇居や霞ヶ関の官庁街を過ぎてしばらく西新橋のオフィス街が通って、ちょっと行けば東京のシンボルの東京タワーの横を通って、春のなると桜が綺麗な芝公園を通って、赤羽橋、三田、白金台など港区の代表するところを通って自然教育園の横を通ったらすぐに山手線、目黒線の目黒駅を過ぎたら、東京駅から目黒駅まではほとんどが都営バスすれ違いますが、目黒駅を過ぎたら、今度は東急バスに変わります。

目黒通りをひたすら走って、鷹番、東横線都立大学駅、自由が丘まで走って景色が一転して、ビルが多い都心を通っていましたが、自由が丘付近になると住宅街に変わってきます。

普段は大鳥神社から~等々力までは、快調に走ってあっという間につきます。
終点等々力になると、ちょっと行けば23区唯一の渓谷である、等々力渓谷があります。
夏場でも同じ23区と思えない涼しさがあり、緑が豊かで癒されます。
23区でこんな穴場があるとは思えません。
東急バスは等々力の次の等々力操車所まで乗車可能です。

等々力操車場では、ほとんどが東急バスが停車しますが、時間帯によっては都営バスが独占になることもあります。

所要時間は全区間乗車するとおおよそ1時間ぐらいかかります。
運賃は都営バスは全区間200円、東急バスは全区間210円で、東京駅南口~目黒駅までは200円です。
この路線は皇居や芝公園や自然教育園や等々力渓谷など緑豊かなところを通って結構東京を再発見できます。
やはり、都心のオフィス街から、住宅街の等々力まで短時間でいけるし、やはり同じ23区とは思えないぐらい景色が違ってきます。

是非乗ってみてはいかがでしょうか?

※2013年3月31日を以って都営バスが撤退し東急バス単独になりました。
※2014年4月1日より消費税が8%に引き上げられ消費税分が転嫁され現金のみ210円から220円に値上がりされICカードで運賃支払った場合は4円引いて216円に改定されました。
目黒駅~東京駅間は都営バスにあわせ200円で乗車できましたがこれも廃止され全区間均一に変わりました。
更に2019年10月1日に消費税が10%に引き上げられICカード運賃が現金と同じ金額に転嫁され220円に改定されました。

SI1634

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昨年の7月頃に1777とトレードで下馬にやって来ました。
当時にはもう1台ツーステで在籍していた、1511と共に活躍していました。
しかし、転入当初は1634はあまり起用されなかったです。
一昨日までは、1511が廃車になったときは、てっきり管理人は同時に廃車になったかと思ってしまいました。
一昨日はまさかエビス線に充当されるとは思いませんでした。
昨日のケータイ投稿でお伝えしましたが、2日連続エビス線に充当され、撮影もリベンジできました。
車番はAOの跡がくっきり残っていました…
リアのステッカーも青葉台時代のまま残っていたのもありました。
青葉台時代に撮影した写真もアップいたします。


撮影車両

SI1634 KC-HT2MLCA 97年式 08年7月青葉台より転入

撮影場所 1~4枚目用賀駅 5枚目下馬営業所 6~10枚目青葉台駅にて

エビス線

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今日もエビス線に1634が充当されています。
恐らく駒沢公園の催しによる影響で増強用だと思われます。

練馬のERIP車

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都営バスで数少ないERIP車です。
新宿駅に稀にやってきます。
年式は8年度車のC-代で、古参車に入るのでいつ廃車になるかおかしくありません…
個人的に都営バスの7Eは好きです。
参考に4、5枚目は横浜市営の磯子のERIPをアップします。

掲載車両

1~3枚目 F-C205 KC-UA460HAN 96年式
4、5枚目 横浜市営 8-4515 KC-UA460HAN 98年式

撮影場所 1~3枚目新宿駅西口 4、5枚目磯子車庫にて

国際興業 エルガワンロマ

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国際興業は色々なタイプのエルガのワンロマ車が在籍しています。
画像の車両は赤羽所属です。
1回だけロングラン赤31乗車しましたが、なかなかの乗り心地でした。
黒バンパーがカッコいいです。
国際興業ではワンロマのことを特送兼用車を言っています。

掲載車両

6214 PJ-LV234L1 赤羽所属

撮影場所 1枚目高円寺駅 2枚目赤羽駅にて

AO1580

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1579と共に青葉台に移籍した車両です。
元々は淡島出身で、07年3月に路線再編成で増車に関係で青葉台にやってきました。
青葉台に日野メインで異色な2台でした。
1579は何枚か撮影できましたが、この1580はなかなか撮影できなく、やっとこの写真しか出来ませんでした。
1580は、1579と先に廃車になってしまいました…
恐らく他社で第二の人生を活躍していると思われます。


掲載車両

AO1580 KC-MP217K 96年式 08年6月廃車

撮影場所 青葉台駅にて

5-1440

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いすゞの旧塗装の最後の車両でした。
この車両は元々は低公害車のCHASSEでしたが、何故か低公害関係器具は外され、ノーマルに変更されました。
この1440はエアサスとMTで、他の同僚とは違った1台でした。
廃車も他の同僚より半年近く長生きしました。
撮影のときは、たまたま鶴見駅~競輪場の直行便に入っていました。
この撮影の数日後に廃車になりました…

掲載車両


5-1440 KC-LV280L 95年式

撮影場所 鶴見駅西口にて

新宿車庫

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ちょっと前に撮影した新宿車庫です。
今ははとバスに委託され車両も動きが出たそうです。
かつては大規模だったそうですが、大江戸線開業で大幅な再編成がありちょっと寂しい感じになってしまいました…
個性的な車両たちばかりです。
良く杉並車が待機しているシーンが良く見かけます。
最近は多忙であまり撮影できていませんが、気になります。

掲載車両


左から B-M132 PJ-LV234L1
B-L790 KL-MP37JK 現在は小滝橋に転出
B-C209 KC-LV280L
B-R114 BJG-HU8JLFP 現在小滝橋に転出

淡島

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昨年の3月末に撮影しました。
今はもう見られないグランド線の幕です。
しかも、入庫用の三宿行きです。
この幕と1578はもう過去入りになってしまいました…

掲載車両

A1578 KC-MP217K 96年式

撮影地 淡島営業所にて

イレギュラー

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今日は雨が降ってたせいかイレギュラーがいくつかありました。
エビス線に古参車のSI1634とSI7701で世田谷線にS828が充当されていました。
SI1634はてっきり廃車かと思われましたが現役です。
エビス線に日野は…

世田谷線は久々に中型が見られましたが違和感ありまくりです!
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