05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ＆トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです！
基本毎日最低１つの記事の更新を努めておりますｗ

表紙は日付を１ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています！
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;･∀･)

2009年08月

2009年08月23日19:18

４年目突破！

カテゴリ: ノージャンル

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　お陰さまで、この旧タイトル「東急バス大好きのバスブログ」が本日で４周年突破致しました。
このブロクと共にバス、鉄道の出来事が色々ありましたが、時代ともに色々な記事を残していけたらなと思っております。
総アクセスは４０９００アクセスになりなっており毎回ご覧頂いている方に感謝しています。

本当に有難うございます！

次の５周年を目標を目指したいと思います。

今後とも「東急ファンのブログ」をよろしくお願い致しますｍ(_ _)ｍ

タグ：: #お知らせ

2009年08月23日19:11

ＫＣ－ＬＶ２８０Ｑ

カテゴリ: 横浜市営バス; バス

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　今年恐らく廃車対象になるＫＣ－ＬＶ２８０Ｑです。

元々は鶴見出身で主に１０９系統専用車になっています。
車内は他の車両と異なり２＋２列のハイバックシート、シートベルトが搭載されており自動車専用道路走行するのでＡＢＳ標準仕様、後にＥＴＣが装着されています。

０７年４月に路線改変で１０３系統が鶴見に移管され１０９系統とセットに担当することになり今までは他の路線はなかったのに他の路線に走ることになりました。
最初に見たときは違和感もありました…。

０８年２月に１０９系統が鶴見から本牧に移管され同時に１０９系統に使われた車両が本牧に移管され初のいすゞになります。
同時に１０３系統も担当が本牧に復活され基本的にセットダイヤになり鶴見、滝頭移管前と比べ車両のラインアップが変わりました。

そして今月置き換えの後続車のかつて９５系統に走っていたシートベルト装着のＵＡ４５２ＫＡＮ転入してきました。
台数も６台と一致していて恐らく６台本牧に移籍しこのＬＶ２８０Ｑを置き換えそうです。

現場ではこのＬＶ２８０Ｑは乗り易いそうで８番台のキュービックは評判が悪いそうです。
乗客もやはり好んでいるそうで廃車は勿体ないといってました。

今のうちに撮影された方が良いかと思います。

２～４枚目は特別に許可得て撮影しています。
このとき、撮影に承諾してくださったドライバーさん、本当に有難うございました。

掲載車両

１枚目　７－１４６３
２～４枚目　７－１４６２
ＫＣ－ＬＶ２８０Ｑ　９７年式

撮影場所　スカイウォークにて

タグ：: #横浜市営バス; #本牧営業所; #いすゞ; #富士重工業; #富士7E; #KC‐; #KC‐LV280Q

2009年08月23日18:49

今年度の新車

カテゴリ: 横浜市営バス; バス

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　遂に今月から新車が配置されました。
今年はＪ－ＢＵＳでいすゞになります。
いすゞのノンステは０４年度以来で５年ぶりになります。

画像は港北車で早速活躍されています。

個人的ですがナンバーが車番と同じにしているためで良く見ないと０５年度と間違えてしまいそうです。

掲載車両

１、２枚目９－１６３３　３枚目９－１６３４
ＰＫＧ－ＬＶ２３４Ｌ２　０９年８月配置

撮影場所　鶴見駅西口にて

タグ：: #横浜市営バス; #港北営業所; #いすゞ; #エルガ; #PKG-; #PKG‐LV234L2

2009年08月23日18:34

ＮＩ５０９

カテゴリ: 東急バス; バス

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　遂に５００番台も車体再生を実施されました。
ついこの間までは新車だったのにもう５年経過して時は早いな…って思います。
因みに国土交通省仕様は剥されたようです。

掲載車両

ＮＩ５０９　ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ
０４年式

撮影場所　綱島駅にて

タグ：: #東急バス; #新羽営業所; #日産ディーゼル; #西日本車体工業; #96MC; #KL‐; #KL‐UA452KAN

2009年08月23日18:16

譲渡？！

カテゴリ: 鉄道; 私鉄

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　先月の話ですが東急テクノシステム長津田工場に初めて行った時に１０１０Ｆが先頭車と中間車同士にくっついていました。

情報によると伊賀鉄道に譲渡されるようです。

確かに譲渡された写真を見たら先頭車２両になっていたのでこれは間違えないと思いました。

ちなみに１０１０Ｆは東横線(日比谷線直通)でしたが、他の中間車はと思います。

タグ：: #東急; #東急1000系; #東横線

2009年08月23日16:43

京浜東北線

カテゴリ: 鉄道; ＪＲ

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　昨年から新型車両Ｅ２３３系に置き換えられ２０９系が減りつつなってきています。
初のＪＲの本格的な撮影しました。

１枚目は腕試しに東神奈川で撮影しましたが、結果は凶でした…
いまいちなシーンになってしまいました…

２枚目からは撮影地で有名な新子安で撮影をしました。
２枚目は最初に撮った奴ですがちょっと感覚がわからなかったので、苦戦しました。

３枚目は磯子方面ですが微妙な感じです。

４枚目は個人的には上手くいった感じです。

７枚目は４０分くらい粘って撮影した２０９系です。
やはり２３３系がメインになってしまっているのが現状です…。

８枚目はちょっと違いますが２０９系です。
どこからの転籍車でしょうか？

９枚目はおまけで東海道線まで撮影することが出来ました。

２０９系は２０１０年度までに置き換えられるそうで、今のうちに「京浜東北線の２０９系」として撮影したいものです。
高校の同級生の知人の話によると南武線に将来複々線化にされ急行を運用される予定がありその増設車がこの２０９系になると噂らしいです。
今後の動きに注目したいものです。

撮影場所　１枚目東神奈川　２～９枚目新子安

タグ：: #JR東日本; #京浜東北線; #東海道本線; #E233系; #209系

2009年08月23日16:26

京浜急行バス　ＢＲＣハイブリノンステ

カテゴリ: その他バス; バス

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　今年の３月に一般塗装では初のＢＲＣのハイブリットノンステが２台投入されました。
遂に一般塗装のハイブリが導入されなかなかバランスがよいのですが配置は横浜は驚きました。
これは横浜市からの補助金で導入されたそうで横浜に配置されたかも知れません。

主に横浜市営から移譲された１１０系統メインに入っています。
運よければ磯子駅で２台肩を並べることもあります。

京急の導入で横浜市内のＢＲＣのハイブリット導入業者は江ノ電、相鉄以外です。

掲載車両

１～４枚目　Ｙ３９２０
５、６枚目　Ｙ３９２１
型式　ＢＪＧ－ＨＵ８ＪＬＦＰ　０９年式

撮影場所１、４～６枚目桜木町駅　２、３枚目磯子駅

タグ：: #京浜急行バス; #杉田営業所; #日野; #ブルーリボンシティ; #BJG‐; #BJG‐HU8JLFP

2009年08月23日15:51

４‐４４１８最近の様子

カテゴリ: 横浜市営バス; バス

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　大変お待たせしました…
更新を再開します。

先週に撮影しましたが４４１８の充当シーンが撮影することが出来ました。
最後に見たのは３月３１日の９５系統の復活ツアーで浅間町車庫での撮影会以来になります。
個人的にですが色々なサイトを閲覧すると２９２に充当されることが多いような気がします。

横浜市営最後の旧塗装はこの４４１８が最後です。
長く走ることが出来るのはＣＮＧの長所です。

タグ：: #横浜市営バス; #浅間町営業所; #日産ディーゼル; #富士重工業; #富士7E; #U-; #U‐UA440HSN

2009年08月09日13:19

更新について

カテゴリ: ケータイ投稿

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毎度ご覧いただきましてありがとうございます。
更新についてですが、日からPCの更新を約10日間更新をお休みさせて頂きます。
なおケータイ投稿は随時更新させていただくます。

よろしくお願い致しますm(_ _)m

タグ：: #お知らせ

2009年08月08日12:42

２０００系

カテゴリ: 鉄道; 私鉄

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　田園都市線にかなり貴重な車両があります。
１９９２年に田園都市線の増車として３本が導入されました。
見た目は９０００系に似ていますがクーラ－の形が異なります。
残念ながら東武側の事情で東武線は乗り入れせず非常扉に東武線乗り入れ非対応を示すＫのマークを貼り付けされています。
日曜日ですが３４Ｋでよく見かけます。