05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
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表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;･∀･)

2011年02月

2011年02月24日18:22

杉並の古参車

カテゴリ: 都営バス

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　本日の更新で在りし日の写真はお休みとさせていただきます

さて、今回は１月２２日撮影ですが、最後のＤ－代の２台です。

幕が白幕だったので、撮影時点では廃車が近かったと思われます。

１、２枚目のＤ３４１は、都市新バス最後の１台になってしまいました…。
元々はグリーンアローズ専用車でしたが、深川に一本化になり、一部は深川に転出され、そのままアローズに使用されましたが、残留した車両は一般路線に格下げされました。

３枚目は以前紹介したＤ３３４です。
詳細は、こちらをご覧下さい。

この２台の廃車によって、杉並のＤ－代は全廃、、かつての主力だったブルリはＥ－代のみになってしまいます。

掲載車両

１、２枚目Ｄ－Ｄ３４１
　　３枚目Ｄ－Ｄ３３４
型式…ＫＣ－ＨＵ２ＭＬＣＡ

撮影場所…杉並車庫にて

営業所構内の撮影は許可得て撮影しています。

タグ：: #練習用

2011年02月19日21:59

在りし日の写真　Vol.３　０８年８月１２日（１）

カテゴリ: かなちゅう

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Vol.３は夏休みでこのときを利用してかなちゅうの各営業所を巡り、ラインアップを撮って、そのついで路線図を集める旅をしていました。

この日は、厚木、伊勢原、秦野を撮影しました。

詳細は、http://blogs.yahoo.co.jp/kitadabus/60043806.htmlをご覧下さい。

１枚目はあ２１です。

昨年廃車になってしまいました。

２枚目はあ１です。

厚木の第２弾のスヌバスは３台在籍していましたが、他の２台は運用離脱してしまいました。

もうそろそろ危ないかと思います。

３枚目はあ２０４です。

シターロですが、特に変化はありません…。

４枚目はあ５４です。

当時は新車でした。

旧あ５４は大和に転出され、現在のエルガミオが継いでいます。

５枚目はあ０６６です。

ちょっとブレ気味ですが…。

６枚目はあ０１６６です。

全廃されてしまった、エアロＭです。

ＭＰ２１７Ｍは元々少数派ですが、何台か撮影することが出来ました。

今となって懐かしい車両になってしまいました。

７枚目はあ４です。

初代ワンロマです。

これも廃車になってしまいました。

８枚目はあ９３です。

これもほとんど変わりありません。

９枚目はあ３７です。

共通カード取扱車のステッカーが懐かしいです。

１０枚目はあ１８９です。

０７年後期から導入されたエアロＳです。

当時は違和感がありました。

１１枚目はあ１７２です。

厚木に急激に導入されたＲＡワンステです。

厚木の主力の車両です。

１２枚目はあ０１６０です。

１３枚目はあ３６です。

ＫＬ－代のノンステです。

１４枚目はあ６１です。

今月に運用離脱になってしまった車両です。

１５枚目はあ７０です。

今は管理委託されています。

１６枚目はあ０１３１です。

ＫＣ－代の並びです。

１８枚目はあ７１です。

かなちゃん号の１台です。

１９枚目はい２０です。

当時の新車でした。

２０枚目はい９です。

昨年に廃車になってしまいブルリも１台になってしまいました。

２１枚目はい２７です。

ＢＲＣの１台です。

２２枚目はい７８です。

写真は容量の関係上ここまでとさせていただきます。

伊勢原後半、秦野はVol.４にて公開したいと思います。

管理人の独り言♯１　管理人の使用するデシカメについて

これまで、使ったカメラは３代目になります。

Vol.３は２代目でＣＯＯＬＰＩＸのＳ５００を使用しましたが、２年前の関東バスの撮影のときに突如故障してしまい、やっとの思いで修理出したら、修理不能になってしまいました…。

これは新宿の某中古カメラ屋で購入しました。

末期は結構画質は落ちましたね…。

６４０×４８０でも結構綺麗に撮れましたね！

やはり小さいので、結構使いやすかったです。

初代は、某格安ディスカウントストアで購入した最初のデジカメでした。

０７年の１１月に渋谷で撮影していたら、いきなりレンズが元に戻らなくなり、そのまま逝ってしまいました…。

謎の故障です。

１０２４×７６８は結構綺麗でした。

現在は３代目で親戚から頂いたカメラで、これもＣＯＯＬＰＩＸシリーズでＥ３１００です。

このカメラから１０２４×７６８のサイズを標準にしました。

結構画質は良いのですが、ちょっとＬＣＤは小さいです…。

これで鉄道の撮影は使えます！

動画が音声が入らないのが難点です。

そろそろ予備用と兼ねて４代目を検討していますが、なかなか予算が…。

次回のVol.４をお楽しみに！

タグ：: #練習用

2011年02月19日21:22

京急　車両のラインアップ

カテゴリ: 鉄道

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豪快な走りを見れてくれる京急の車両たちです。

ラインアップはオールマイティに走る形式から、１つの種別を一筋に走る形式まであります。

旧１０００形です。

かつては京急の顔的存在でしたが、昨年６月で全車引退しました。

デビューから末期まで快特も就いていましたが、末期は普通や大師線の運用が目立ちました。

今頃は久里浜工場で眠っているのでしょうか？

ロータリーコンプレッサと言う独特の音が特徴的です。

８００形です。

デビューのときから普通メインに走っています。

１０００形をマイナーチェンジした感じで、４ドアになっています。

通称「ダルマ」になっています。

２０００形です。

かつては２ドアで、快特の花形的車両でしたが、３ドアに改造されて、４連はオールマイティに走るようになり、８連はラッシュ時しか起用されませんでしたが、エアポート急行が開業したときにメインに使用されるようになりました。

正面はくの字型が特徴的です。

管理人のお気に入りの車両です！

１５００形です。

大師線から快特、地下鉄乗り入れまで本当にオールマイティに走りますが、いまいち人気がない車両です。

走行音の色々バリエーションがあります。

個人的に乗ってて飽きが来ない形式ではないでしょうか？

６００形です。

この６００形が２１００形、１０００形の原型の車両になります。

これも快特メインになりますが、４連は普通にも就きます。

元々はクロスシートでしたが、一部ロングシートに取り替えられています。

２１００形です。

海外製のインバータ、座席で異色の車両です。

インバータは後に有名なシーメンス製「ドレミファインバータ」のインバータを搭載していますが、順次国産製（東洋製）に機器更新されています。

快特メインですが、２ドアゆえクロスシートで朝ラッシュ時には運用されません。

新１０００形のアルミバージョンです。

新１０００形は２１００形と同様シーメンス製のインバータですが、機器更新されています。

これもオールマイティに走ります。

新１０００形のステンレスバージョンです。

新１０００形の６次車よりステンレスに変更されました。

側面は結構印象は変わりましたが、なんとか京急らしさがあります！

正面は変わっていませんが、ライト回りが黒に変更され大きく見えます。

今後の京急の顔になると思われます。

タグ：: #鉄道、列車

2011年02月19日19:28

００－Ｆ６０１４

カテゴリ: 小田急バス

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　見た目は前年度に導入された、ＫＣ－ＭＰ７４７Ｋと変わりませんが、この車両はＫＬ－代となり、中扉は引き戸に変更されました。

初期のエアコンが大型のタイプは町田しか居ませんが、０２年度のエアコンの形状が変更されたときには、狛江、吉祥寺に配置されるようになりました。

００年度はこのＦ６０１４の１台だけです。

先日の立川バスのイベントで、たまたまお話をした同業者によると、ＫＣ－代は廃車が始まっているようです。

狛江も６００１、６００２が廃車になっています。
今のうちに撮影したいですが…。

掲載車両

Ｆ６０１３　型式…ＫＬ－ＭＰ３７ＪＫ
年式…００年式

撮影場所…柿生駅北口にて

タグ：: #練習用

2011年02月19日19:17

ＡＯ１７７７

カテゴリ: 東急バス

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　写真は、昨年の１０月に撮影ですが、結構転属が激しい車両です。

元々は淡島でしたが、０７年にレインボーⅡに置き換えられ、下馬に転出されました。
０８年に青葉台から１６３４とトレードで青葉台で転出され、また更に０９年に瀬田から３４１転入してきて、下馬に戻ってきました。
下馬で最期を過ごすかと思いましたが、昨年の３月に荏原からＨＲが転入してまた青葉台に転出されました。

このような行ったり来たりしての転属は初めてです。

この車両は、１７００番台のＭＫ最後の１台です。

一応は同じエアロミディシリーズ（ＭＪノンステ）在籍していますが、何気に違和感はなく馴染んでいます。

これもいつ廃車になってもおかしくありませんが、出来るだけ長く走って欲しいです。

掲載車両

ＡＯ１７７７　型式…ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ
年式…Ｈ１０年式
転属暦…Ａ→ＳＩ→ＡＯ→ＳＩ→ＡＯ

撮影場所…市が尾駅にて

タグ：: #練習用

2011年02月18日22:17

在りし日の写真　Vol.２　０７年４月２８日

カテゴリ: 川崎市バス

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Vol.２は川崎市バスの乗り継ぎの旅記念すべき第１回目です。

当時在籍していた、初期のＫＣ－代やエアロＭが多数在籍していました。

Vol.1と同様へたくそな写真で見にくいと思いますが、雰囲気だけ味わえれば幸いです。

１枚目はＨ－４４４２です。

正面の受というマークは今は親会社の臨港バスに譲渡してしまいましたが、臨港グリーンバスの管理委託車というしるしでした。

上平間はグリーンバスに委託され、数ヶ月はこの姿は見れました。

２枚目は０８年の再編成で井田に転出された、Ｈ－２７５５のラッピング姿です。

このときは、ＬＥＤに改造されたばかりでした。

３枚目はＳ－４００８です。

バスコレのモデル車です。

川１５に充当シーンの姿でイレギュラーです。

４枚目はＳ－２００３です。

当時の古参車でした。

市バスのエアロＭは今となれば懐かしの車両になってしまいました。

５枚目はＳ－１７８４です。

今はＬＥＤに改造されました。

６枚目はＳ－４００７です。

かつては丸子橋付近で突如現れたアザラシたまちゃんのラッピングでした。

このＰＡＳＭＯのラッピングは一体どうなってしまうのでしょうか？

７枚目はＳ－１００２です。

やはり、キュービックは幕のほうが似合っています…。

８枚目はＳ－１７４９です。

元々は井田所属でしたが、エルガミオの１７９４と共にやって来ました。

９枚目はＳ－１７９１です。

キュービック末期の年式で５台配置されました。

このスタイルのキュービックは好きです♪

１０枚目はＳ－２７４９です。

末期は鷲ヶ峰に転出されてしまいましたが、塩浜最後のふそうでした。

１台だけになってしまって、異色の１台になってしまいました。

１１枚目はＳ－１７４０です。

７Ｅ＋ＬＶはこの年最後になってしまいました。

末期は塩浜に集中的に集められていました。

１２枚目はＳ－４４７３です。

４４７３は市バスのイメージキャラクターの「かわさきノルフィン」のラッピングになっています。

一般塗装時代の写真です。

当時の新車でした。

１３枚目はＨ－１７４８です。

ＫＣ－ＬＲは２台しか居ません。

あまり走っている姿は見ていません…。

これは意外と幕のままで廃車まで改造されませんでした。

１４枚目はＨ－２００６です。

１台だけしか在籍していなかった、ＭＢＥＣＳ－Ⅲです。

残念ながら廃車になってしまいました。

１５枚目はＨ－２７３９です。

エアロＭで唯一ＬＥＤに改造された車両でした。

色々顔を出していましたが、末期は川７４が多かったです。

１６枚目はＨ－２７２４です。

当時これが古参車でした。

運良く１年長く走っていました。

一応ワンステでした。

１７枚目はＡ－１７５１です。

ＰＤＧ－代のエルガミオの先代の車両です。

これも一昔前は良く見ましたが、今となれば懐かしいです。

１８枚目はズームしすぎて見にくいですが、Ａ－２７５９です。

０８年の再編成で上平間に転出されました。

唯一のＭＫでした。

１９枚目はＡ－１７９３です。

残念ながら、０９年に廃車になってしまいました。

１台だけしか居ないので、結構貴重な車両でした。

２０枚目はＡ－１７６９です。

これも中型の主力の１台でした。

２１枚目はＷ－２７５７です。

鷲ヶ峰もニューエアロスターが多かったです。

２２枚目はＷ－２７３６です。

エアロＭも結構居ました。

２３枚目はＷ－２７４６です。

少数派ですが、在籍していました。

２４枚目はＷ－３３１９です。

ブルーリボン＝鷲ヶ峰ですが、結構台数が減ってきました。

２５枚目はＷ－２７４２です。

平日はよく溝口駅で見かけました。

２６枚目はＷ－３３４１です。

ブルーリボンの４枚折戸は鷲ヶ峰しかいません。

２７枚目はＡ－３３３６です。

今は２台しかいない井田のブルーリボンの１台です。

最後までご覧いただきくださいまして有難うございました。

タグ：: #練習用

2011年02月18日20:38

多摩０１（渋谷線）瀬田へ移管

カテゴリ: 東急バス

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　東急バスのＨＰによりますと、３月１日に多摩０１が瀬田に移管されるそうです。

多摩０１は東京医療センター開業に従う路線再編成で新設されました。
渋３３が大幅に減便され、ラッシュ時のみになりました。

現在は瀬田で宇奈根線に使用されているＣＮＧ車も平日限定で１台充当されていました。
転出後は、写真の通り高津に転出されたＭＪも充当されていました。

これも過去帳入りになってしまいました。

最終日は出来たら見に行きたいと考えております。

そのほかに、タマリバーバスも遂に置き換えられるようで、２代目の車両も気になります。

掲載車両

１枚目…ＴＡ１８８４
２枚目…Ｍ３３２

撮影場所…多摩川駅にて

タグ：: #練習用

2011年02月18日19:30

河津桜号

カテゴリ: 鉄道

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　いつもお世話になっているＹさんからメールをこの情報を頂き１３日に撮影しました。

定期で伊豆急のＪＲ乗り入れは東海道線の２１００系のアルファ・リゾートで東海道線乗り入れていますが、臨時ではこの黒船は色々なところに来ます。

１回だけ乗りましたが、結構豪華でしたが、シートがちょっと懐かしさがありました。

なかなか黒船塗装は本当にカッコいいですね！

１０番線の電光掲示板では、河津桜号は「ＪＲ」という表示でした。

撮影場所…横浜(１０番線)にて

タグ：: #鉄道、列車

2011年02月18日18:46

青帯の８６３７Ｆ

カテゴリ: 鉄道

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　昨年の１１月に残念ながら、９０１３Ｆと同様に正面のシャボン玉装飾が剥がされました。

しかし、特徴的の青帯は健在です。

それにしても、シャボン玉が無いと違和感ありまくりですね～

撮影場所…溝の口にて

タグ：: #鉄道、列車

2011年02月17日21:24

在りし日の写真　Vol.1　０７年４月２７日

カテゴリ: 東急バス

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新企画「在りし日の写真」は、今の現状で管理人がこれまで撮影した写真は、撮影したのは良いのですが、アップしないでそのままに保存したままになってしまっているので、簡単な撮影記録です。

まず、Vol.1は０７年４月２７日です。

当時は、学生でたまたま休みで、乗り継ぎで初めての神奈川県の東急バス進出した日でもあります。

当時使用していたデジカメは某激安ディスカウントストアで購入したマイナーなメーカーのカメラでした。

画像サイズは、壁紙用に撮った写真を除いて、６４０×４８０でした。

へたくそな写真ですが、雰囲気だけ味わえれば幸いです…。

まず、１枚目はＴ５３７です。

当時は弦巻は正面の車番印字されていませんでした。

サイドミラーも旧型です。

２枚目は深沢線の路線移管で弦巻にやって来たＴ１５３０です。

０８年に廃車になってしまいましたが、この写真は懐かしの写真になってしまいました…。

３枚目はこれも今はなきＥ１４５２です。

今は１８５０１台だけになってしまいましたが、当時はコロコロ見かけました！

４枚目はこれも昨年廃車になり、越後交通に譲渡されたＥ１７５０です。

これも懐かしいショットです。

５枚目はＴＡ７０７です。

これも今も高津に在籍していますが、旧ロムです。

本当にシンプルでした！

６枚目はＫＡ１５１５です。

同車も廃車になり、川崎営業所も廃止され、本当にこれは懐かしいです。

運良く入庫用の「子母口住宅」行きになっています！

７枚目は新羽時代のＳＩ２０１です。

この撮影の半年後には下馬に転出されました。

一時的に新羽に新７Ｅは消滅されましたが、川崎から２台転入され復活になりました。

８枚目はＨ１４６３です。

東山田自体キュービックは全廃になってしまいました…。

写真の枚数が少ないＵ－ＬＶ３２４Ｋの１枚です。

９枚目は元青葉台のＨ１６３３です。

０６年３月の市４３の路線移管に東山田に転属してきました。

ロムが懐かしいです。

１０枚目はＮＩ５１６です。

最近はわからないですが、ハーフ再生を受けました。

こちらも旧型のミラーです。

１１枚目はＮＩ１４１３です。

これも過去帳入りになってしまいました…。

１２枚目は今は高津に転出されたＡＯ６０７です。

まさかこれが高津に転出されるとは思いませんでした…。

１３枚目はＡＯ１４３６です。

青葉台のブルリも遂に残り１台になってしまいました…。

１４枚目はトレードで下馬に転出されたＳＩ１６３４です。

まさか１年後には下馬に転出されるとは…。

１５枚目は１ヶ月前に淡島から転入したばかりのＡＯ１５７９です。

異色のエアロＭでした。

１６枚目はＡＯ１４３４です。

幕懐かしいですね！

１７枚目はＮＩ１６１４です。

最後まで新羽に在籍していた車両でした。

今は青葉台に移管された川和線充当シーンです。

１８枚目はＡＯ１８３０です。

来年度廃車対象になってしまいましたが、いつ廃車になるのかが心配です。

１９枚目はＮＪ１５６１です。

元々は東山田出身で、０６年の路線移管でやって来ました。

この転入によってキュービックは増えました。

２０枚目は今はイケアのシャトルバスになり、塗装も真っ青になってしまったＮＩ２８７です。

２１枚目は若干ぶれていますが、ＫＡ１４５７です。

本当にこれは懐かしいです！

２２枚目はＭ１５８６です。

これも、最後のエアロＭになりました。

やはり、青幕は似合っていますね！

こんな感じにやっていきたいと思いますので、よろしくお願い致します。

タグ：: #練習用

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かるぱっちょ@ゆっきー応援団@AnzioCarpaccio

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