05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ＆トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです！
基本毎日最低１つの記事の更新を努めておりますｗ

表紙は日付を１ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています！
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;･∀･)

2018年07月

2018年07月31日20:20

函館バス　Ｔ３６１０

カテゴリ: その他バス

kitadabus

　昨年の秋に函館バスにとって７年ぶりの大型車の新車が登場しました♪
ここ数年の新車は中型がメインで大型車は東急バスからの移籍のみでした。

函館バスにとってようやくＭＰ３８が導入されました♪
現時点ではこのＴ３６１０だけです。

東急バスのＭＰ３８と比べると側面は真ん中の赤帯が１本、銀バンパー、側面幕が中扉の後ろ、リアの補助ランプが無し、ノーマルガラス、ファンが無、中扉から後ろの窓下が黒に塗装、マーカーランプが有で東急バスっぽいですが全然違います！

東急バスのＭＰ３８が函館バスに移籍したら見た目はこれに近い姿になるでしょうね～( ;ﾟ─ﾟ)
数年後先の話ですが。。。

道内では２ＰＧ‐ＭＰ３８では函館バスが初です！！

ほぼそっくりな東急バスのＭＰ３８とまた違った雰囲気でなかなか合ってますね＾＾
シンプルさがでていて何気にカッコいいです！

翌日にも撮影！
明るい時間帯で撮れました！

参考に東急バスのＭＰ３８(Ｋ尺)

掲載車両

Ｔ３６１０
型式…三菱　２ＰＧ‐ＭＰ３８ＦＭ
年式…１７年
備考…函館バスでは初のＭＰ３８　７年ぶりの大型車新車　

撮影場所…函館駅にて

タグ：: #自動車

2018年07月30日21:51

ブルーリボンでは唯一の茨交カラー　１０２７

カテゴリ: 茨城交通

kitadabus

　オートからの移籍車を除き茨交カラーでは唯一のＫＣ‐代のブルーリボンの１０２７。
ブルーリボン自体はＵ‐代まではそこそこいましたがＫＣ‐代の路線車の新車は中型車とリエッセのみです。

オートからの移籍車を除くとＫＣ‐代の移籍はなぜかこの１０２７だけです。。。
茨交では一点ものが多くその１台ですｗ

オマケに５月末にＵ‐代の自社発注組のブルーリボンは全廃してしまい茨交カラーのブルーリボンでは最後の１台になってしまいました(´･ω･`)

１０２７はお隣の関鉄ではお馴染みの京成バスからの移籍です。
お隣の関鉄では２台移籍して水戸に配置されました。
タイミングがいいと肩を並べることもありました♪
残念ながら既に廃車になってしまいました(´；ω；`)

移籍当初は太田に配置され今は無き６０線にも顔を出すこともありました♪
１３年ごろに浜田に転属され同時にオージ製のＬＥＤに換装されました。
時には長距離路線の４５線に走ったりしていました！

それにしてもこのラッピングもずいぶん長いですね( ;^ω^)

掲載車両

１０２７
型式…日野　ＫＣ‐ＨＴ２ＭＭＣＡ
年式…９６年式
備考…京成バスより　１０年移籍　太田より転入　１３年転属

撮影場所…水戸駅にて

タグ：: #自動車

2018年07月28日19:42

第２４弾　２７８　福島交通

カテゴリ: バスコレ＆トミカ

kitadabus

　６月下旬に発売された第２４弾。
今回エアロバスの福島交通をアップします！

福島交通自体は８Ｅ＋ＪＰやＭＫ２１８Ｊが登場していますが高速車では初登場です！
全国的には貴重になってきている先代のエアロバス。
福島交通では主力の車両でしたが現在は最後の１台になってしまいました…

モデルの車両はその最後の１台の郡山支社所属の２０５４で元々は貸切車で高速車に転用されたそうです。
幕はメインに活躍している福島空港行きです。

この２０５４はバスマガジンの最新号のバス会社潜入レポートによると動態保存が検討されているとのこと♪
貴重なエアロバスなのでこれは嬉しいニュースです！！

バスコレの写真はたま様のご提供です！
ありがとうございます♪

フロント
先代のエアロバスらしいですね♪
福島交通カラーは似合ってます！！

公式側
忠実に再現されています！！

扉側
元々は貸切車だったので側面はサボで対応！
ガラスはブルーガラスです！

リア
エアロバスでは標準のリアスタイル。
「ＦＵＫＵＳＨＩＭＡ　ＫＯＴＳＵ」のロゴがカッコいいです♪

運転席側

オマケ
屋根の部分を撮ってもらいましたがＫのマークが入っています！
これは一体…？

最後に実車の写真をアップします♪

いい角度で撮れました＾＾

タグ：: #自動車

2018年07月27日21:59

じょうてつ　瀬田の名車元Ｓ１６９９に再会！！

カテゴリ: その他バス

kitadabus

　０９年３月２３日に１６００番台の路線車では最初に廃車になった瀬田の名車のＳ１６９９。
東急バスを去ってまもなく同じ時期に廃車になったＡ１６９７と共にじょうてつに嫁ぎました！

Ｓ１６９９がじょうてつに嫁いだニュースを知ってから１度は再会したいな～と思ってて札幌なので予算が一番悩みどころで諦めかけていました。
頭の片隅にＳ１６９９を再会とキーワードを残したままで９年が経ちようやく再会の旅を実現しました＼(^o^)／
思い切って決断と予算を使い先日の北海道旅行だった訳です♪
今回の旅行の最大の目的は「Ｓ１６９９と再会」でした。

１日目に所属している藻岩営業所に訪問しました。
ツーステで休日ダイヤだったのか車庫の端っこに土手に頭を向けて留置していました。
こんな格好でしたが９年ぶりに再会をすることが出来ました♪

Ｓ１６９９は当ブログでは約１０年前の記事を探せばでてきますが簡単な説明を。。。
東急バスでは僅か５台しか配置されなかったＫＣ‐ＭＰ３１７Ｋの１台でした。
１６００番台(１６９６～１６９９)、その２年後に東急バスの乗合で最後のツーステになった１８８１の５台構成でした。
ノンステップの影響なのか少数派で非常に目立つ車両で個人的には好きな車種でした。
１６９９は瀬田営業所では唯一のＭＰ３１７Ｋで廃車直前までは瀬田のツーステでは唯一のニューエアロスターでひと際目立ったクルマでした。
一点ものでそのスタイルで瀬田営業所で最も好きな車両で思い出のあるクルマでした！

途中で車体再生や方向幕交換、ＬＥＤに換装され変化がありましたがいつみてもかっこよかったです♪

廃車直前までは１点ものでしたが廃車直前に目黒から１８８１が転入され数日限定で２台並びました！

そして０９年３月２３日に新羽から１７８０を転入し１６９９は廃車に…
たまたま瀬田営業所を覗いたら廃車作業をしており暫く唖然でした(´･ω･`)

そして次の職場はじょうてつに移籍し新たに２５２９と社番が付与され藻岩営業所に配置されました。
見た感じはミラーの交換、バックモニターの装着、側面幕の移設(中扉の後)、乗降中ランプの撤去などです。
北海道なのにフォグランプが付けられなかったのは意外でした！
暫くしてロービームだけＬＥＤヘッドランプされました！
車内は手すりの部分的にオレンジの交換された以外が原型のままです。

同じくじょうてつに移籍した元Ａ１６９７は２５３０と付与されましたがこの日は工場に留置していました。。。
１６９６と１６９８は中国バスに嫁ぎましたが残念ながら既に廃車になってしまいました。。。

今年で２１年目で古参車の部類になってしまいましたが頑張ってほしいですね！

左は小田急のからのエアロスターＭでこう見ると二子成城線(玉０７)を思い出します＾＾

リア
乗降中ランプの撤去とバックモニター以外は東急時代のままです♪
このリアスタイルは６００番台まで続きました。

２５２９の相方の元Ａ１６９７の２５３０。
工場に留置していたのでこのような写真しか撮れませんでした。。。

東急(Ｓ１６９９)時代の姿

環八線(園０１)に充当していた姿
かつての住んでいたエリアの沿線でしたがこの路線に１６９９が来たのは珍しい光景でした！

遊園地線(玉１１)の運用シーン
今は大型車が当たり前のこの路線。
たまに走っていました。
遊園地線らしく土手で走るシーンを撮りました！

リア

２５３０の東急(Ａ１６９７)時代の姿です！

掲載車両

２５２９
型式…三菱　ＫＣ‐ＭＰ３１７Ｋ
年式…９７年前期
備考…東急バスより移籍　元Ｓ１６９９　０９年３月２３日廃車　０９年移籍　藻岩所属

撮影場所…１枚目…二子玉川駅　２～５枚目…藻岩営業所　６枚目…美術館入口　７枚目…田園調布五丁目付近？　８枚目…用賀駅　９枚目…渋谷駅にて

※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

タグ：: #自動車

2018年07月25日21:33

９３３　ＬＥＤに換装？！

カテゴリ: 茨城交通

kitadabus

　鯉渕の最古参車になってしまった９３３。
４月頃にＬＥＤに換装されました！
このタイミングでＬＥＤに取り替えられたのは驚きました…

同じ年式のキュービックでオートカラーの８６５が廃車になったのでいつ廃車になってもおかしくない代です…。

ＬＥＤが換装された姿を見るとライトベゼルを除けば相方で昨年の９月に廃車になった那珂湊の９４１を思い出します♪

今度は走っているところを撮りたいです！

７Ｅもだいぶ数が減ってしまいましたね(´･ω･`)
９４１の分を頑張ってほしいです！

非公式側
いすゞはビルトインクーラーなので屋根はスッキリしています！
いすゞ＋７Ｅならの特徴です。

掲載車両

９３３
型式…いすゞ　Ｕ‐ＬＶ３２４Ｌ
年式…９５年式
備考…西東京バスより移籍　０８年移籍　茨大前より移籍　１８年４月ＬＥＤに換装

撮影場所…鯉渕営業所にて

※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

タグ：: #自動車

2018年07月22日21:43

１８１７Ｇ

カテゴリ: 関東鉄道バス

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　関鉄グリーンバスに所属しているＭＪノーステップの１８１７Ｇ。
一見移籍車かと見えてしまいますが元々は守谷市のコミュニティバス「モコバス」に使用されていました。

水海道に配置され１８１６ＭＫと共に走っていました。

元々は専用色で守谷市内で走っていましたが１３年の秋ごろにモコバスが車両の交代が行われ１８１６と１８１７は一般塗装に塗り替えられ鹿行地区の営業所に転属しました。
１８１７は波崎に転属され初のノンステップ車となりました。

主に鹿島神宮駅や銚子駅に活躍していました。

このまま波崎で安泰かと思いきや更に転機が訪れました。。。
今度は関鉄グリーンの鉾田に転属され水海道で一緒だった１８１６と共にやってきました！
同時期に水戸から９３９１が転入しておりＭＪノーステップが鉾田に集まりました♪

このまま鉾田で安泰でしょうか？？

運がいいと３種類のＭＪノーステップが水戸駅で見られることもあります！

モコバス時代の１８１７ＭＫ

掲載車両

１８１７Ｇ
型式…三菱　ＫＫ‐ＭＪ２６ＨＦ
年式…０１年式
備考…ＭＫ→ＨＳより転入　元モコバス　専用車　１８年５月転入

撮影場所…１枚目…水戸駅　２枚目…水海道営業所にて

※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

タグ：: #自動車

2018年07月22日20:20

函館バス　函館にウルトラマンカラー？！

カテゴリ: その他バス

kitadabus

　函館バスはかつては東急グループの一員でその影響なのか東急バスからの移籍車が多数移籍しています♪
その中で塗装はそのままで函館入りをした車をアップします！

写真の車両は元々は東急バスのデマンドバス「東急コーチ」の専用車でした。
観光マスクでトップドアで中型車ながらちょっと豪華な仕様になっています♪

写真の３５５３は９７年に瀬田営業所に配置された車両でタネ車はＳ６４１２です。
美術館線(用２１、２２、玉３１、３２)の専用車で用賀駅や二子玉川駅で見られました！

東急コーチの場合はＪ尺ではなく更に短いＦ尺を採用しておりトップドアのせいかさほど短く感じません！

０１年に美術館線はデマンド区間が廃止され一般路線化とされ「東急コーチ」の名称は残りましたが年々と薄くなっています。
等１２の車内放送でＮＨＫ技術研究所前で乗り換え案内で「東急コーチで二子玉川駅方面においでのお客様はお乗り換えでございます」と未だにアナウンスされています。

新製当初はクリーム地に赤いラインが２本線の入った東急コーチカラーでしたが０３年に車体再生を受け９９年に開業した青葉台のみどり台循環線の初代のコーチからの転用した車両に塗り替えられた銀地に赤いラインと赤い屋根の派手な塗装に塗り替えられました。
ファンから俗に「みどり台カラー」や「ウルトラマンカラー」と呼ばれていましたｗｗ

後に車体再生や路線転用でその塗装がコーチの標準カラーになってしまいクリーム地のコーチ塗装は見納めになってしまいました。
ただし電車とバスの博物館のシミュレーターの初代のコーチ(三菱Ｂ６２３Ｂ)はこの塗装で維持してます。

０７年の夏ごろに冷房効率でスモークガラスが貼られ印象が変わりました。。。

世田谷の住宅地と二子玉川系統でアップダウンの激しい区間でも活躍していた車両でしたがトップドアが災いなのか１年前倒しで０８年７月に高津から同じコーチ車の転入で廃車になってしまいました。

廃車後は瀬田車を限定するとこの函館バスが３台、上田バス、草軽交通が１台ずつ嫁ぎました。

６４１２は３５５３と付与され函館営業所に配置されました。
塗装と車内はそのままですがスモークフィルムは剥がされています。
幕はそのまま生かされてます♪
バックモニターと乗降中ランプが付けられているのが特記です。

函館バスではその車内の仕様を生かし長距離路線に抜擢され長万部や恵山御崎や椴法華方面に使用されています。

今回撮影できた「椴法華」行きは函館駅から約１時間半くらいです…。
恵山御崎行きは約２時間、長万部行きは３時間。。。
路線バスとは思えない所要時間と距離です( ;^ω^)
東急コーチ時代ではまずありえません！！

かつてはこの車両の沿線に住んでいて非常に馴染みのあるクルマではるか遠い函館で会えるとは…
これが来た瞬間…
嬉しかったです！
オマケに塗装がそのままだったのがこれまた嬉しかったです！！

住宅街の世田谷の地から港町の函館に移住してきて市電と並ぶとは夢にも思いませんでした！

年々と草臥れてきてますがローカル路線で引き続き頑張ってほしいですね♪

早朝に撮影した３５５３
椴法華に向けて発車！

リア
殆ど変わらずのお姿♪

お昼頃に再び会いました！

東急時代の３５５３(Ｓ６４１２の頃)
かつての自宅の前を通っていた車両でほぼ毎日見ていた車両で思い出深い１台でした！

掲載車両

３５５３
型式…三菱　ＫＣ‐ＭＫ２１９Ｆ
年式…９７年後期
備考…東急バスより移籍　東急コーチ専用車　元Ｓ６４１２　０８年７月廃車　０８年移籍　函館所属？

撮影場所…１～４枚目…函館駅　５枚目…神学院前付近　６、７枚目…用賀駅にて

タグ：: #自動車

2018年07月21日22:35

北海道中央バス　川崎市バスの７Ｅ

カテゴリ: その他バス

kitadabus

　先日の北海道旅行の２日目で函館出発直前で時間があったので北海道中央バスが撮りたくて北３西３交差点で撮っていたら見覚えのある仕様に７Ｅがいたので思わず撮ってしまいましたｗ
一瞬京急かと思いましたが短いのとアウターガラスで前中扉でラインクロスファンで明らかに川崎市バスだろうなと予想しながら撮っていましたが座席モケットがマリエンと市民ミュージアム、日本民家園が描かれたモケットがそのままだったのでビンゴでした♪

タネ車は上平間にいたＨ‐４４０５だそうです！
廃車まで上平間にいた車両で０９年度までに廃車になり後に北海道に渡りました。

北海道中央バスはＫＣ‐の大型車のみで４メーカー移籍しており９６～９９年式が移籍しています。
このＵＤとふそうは撮影できました＾＾

７Ｅは９７年式のみで４台やってきました！

川崎市バスのＵＡ４６０シリーズはＳ‐４４０９を除きワンステで採用されており写真の９７年式と９８年式は何故かエアサスで他の年式はリースサスになっています。
一括して塩浜と上平間に配置しており川崎駅や川崎駅西口北、小杉駅でよく見られました♪

市バスにいた頃が懐かしいです！

２７３７の市バス時代の姿
受のステッカーが懐かしいです！

掲載車両

２７３７
型式…ＵＤ　ＫＣ‐ＵＡ４６０ＨＡＮ改
年式…９７年式
備考…川崎市バスより移籍　元Ｈ‐４４０５　０９年度廃車　新川所属

撮影場所…１、２枚目…北３西３交差点　３枚目…溝の口駅にて

タグ：: #自動車

2018年07月18日20:45

ジェイ・アール北海道バス　ハマのＭＰ７１７シリーズ

カテゴリ: その他バス

kitadabus

　札幌界隈でよく見かける横浜市営の移籍車。
今回はジェイ・アール北海道バスのＭＰ７１７シリーズをアップします！

ジェイ・アール北海道バスは日野とふそうの大型車のみで９６年式～９８年式のクルマを移籍してきました。
日野は６年車と８年車、ふそうは７年車のみが移籍しました。

ふそうは若葉台、緑に配置されたＫ尺と本牧に配置されたＭ尺の両方移籍してきました。

移籍の際に座席モケットは張替えられ手すりもオレンジのものに交換されましたが床材が横浜市営のままです。
車体は側面幕の位置が窓こと移籍され中扉の左側に移設、乗降中ランプの撤去、前、中扉の上に乗降蛍光灯の設置されていますがクーラー配置で一発で横浜市営だと判ります。

撮影されて頂いた琴似営業所では６台全て配置されており自社発注のニューエアロスターを紛れて走っています♪
リアスタイルは補助ランプがテールランプ１個なのでＰＫＧ‐ＭＰ、ＡＰ系とそっくりなので一瞬見間違えました…
ウィンカーのサイズがやや大きいのと自社発注は取っ手がある点です。
横浜市営は取っ手はあったはずでしたが…
これも撤去されていますね！

ＫＣ‐代も最古参車の部類ですが古さが感じられない車種です♪