05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ＆トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです！
基本毎日最低１つの記事の更新を努めておりますｗ

表紙は日付を１ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています！
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;･∀･)

2020年03月

2020年03月29日21:55

年度末恒例の中型車の新車！！

カテゴリ: バス; 茨城交通

　毎年年度末に投入される路線車の新車。
３年連続で投入されました！！

今年も日野レインボー２台登場し３年ぶりに鯉渕に配置され今年も太田に配置されました！

今回投入されたのは昨年７月にマイナーチェンジされたＫＲ２９０Ｊ４でＥＤＳＳやＬＥＤストップ＆テールランプ装備されＫＲ２９０Ｊ３と変化が出ています♪

代替はまだ確認中です( ;^ω^)

同じ時期に日立の方でも新車が登場しこちらの方はエルガミオで投入されています。
日立南と神峰に１台ずつ配置されています。

水戸の方もトータルで１２台まで増え現代のバスとして主力の座を取っています！！

掲載車両

２１４１
型式…日野　２ＫＧ－ＫＲ２９０Ｊ４
年式…２０年３月
備考…鯉渕所属

撮影場所…水戸駅にて

タグ：: #茨城交通; #鯉渕営業所; #日野; #レインボー; #2KG‐; #2KG‐KR290J4

2020年03月28日18:00

３‐４５６３　滝頭時代の姿…

カテゴリ: バス; 横浜市営バス

　１３年春ごろにＢＤＦバスだった２‐３７４３とトレードで保土ヶ谷に転属し更に１７年冬に新７Ｅの置き換えで浅間町に転属し異色ながら我が道を進んだ４５６３。
滝頭時代の写真が出てきたので載せたいと思います！

滝頭では生え抜きではワンステは４５６０～４５６３の４台配置配置されました。
ノンステに押されワンステはどちらかと言うと少数派で３年ぶりのワンステだったのでこれが登場したときは驚かされました…
何故にワンステを選択したのか( ;^ω^)

この写真は１５年１０月１日を以って廃止された１００円バスに充当していた時でした！
ちょっと見にくいですが系統番号のところに丸く書かれ１００円と書かれていたのが特徴でした。

ＵＤの標準でもれなくＡＢＳが装備されているのでその装備を活かし貸切や企業、学校送迎に兼用や転用される事が多かったです。
４５６３は例外なく保土ヶ谷の時に企業送迎、浅間町では幼稚園のスクールバスに兼用してました。
元港北ニュータウンの４５９４～４５９９は第三京浜を通る９５系統に使用していたのでシートベルトが付いていたのでそれを生かして貸切に転用されました。

今もなお同型式は残っていますが４５９４～４５９９が生き残っておりそのうち滝頭に所属している４５９５と４５９６は昨年に乗合に再び復活して久しぶりに路線で見られてなんだか嬉しいです♪
このＵＡワンステ個人的に落ち着きますね＾＾
まだこの頃までは車内が横浜市営らしさがあってよかったです…
やはり滝頭はＵＤが一番いいですね！！！

掲載車両

３－４５６３
型式…ＵＤ　ＫＬ－ＵＡ４５２ＫＡＮ
年式…０３年式
備考…滝頭→保土ヶ谷より転入　１７年２月転入　１８年７月廃車

撮影場所…桜木町駅にて

タグ：: #横浜市営バス; #滝頭営業所; #日産ディーゼル; #96MC; #KL‐; #KL‐UA452KAN; #西日本車体工業

2020年03月28日17:18

サンデン交通　異色の西工９６ＭＣ＋ＭＰ７１７Ｍ

カテゴリ: バス; その他バス

　一点ものの多いサンデン交通。
その中に西工架装に三菱シャーシ(ＵＤのＯＥＭのエアロスターＳやエアロミディＳを除く)というレアなクルマがいます！！

西日本では当たり前の組み合わせで向こう岸の門司で走っている子会社だった影響もあり西工の最もヘビーユーザーだった西鉄バスでは当たり前に珍しくも何ともないですが意外にも西工と三菱の組み合わせは１台しかいません…
大昔にカマボコの頃から５８ＭＣの頃まではプロパー車でいたらしいですがＵ‐代まで止まってしまいました…
この５１８１はもちろん移籍車で西工のもう１つのヘビーユーザーだった阪急バスから移籍しました。

移籍車でありますが西工＋三菱の組み合わせは復活した事になります♪

阪急ではツーステでＭＰ３１７Ｍが多かったですがこのＭＰ７１７Ｍはあまり多くはなかったそうです…
しかもビルトインタイプのクーラーでこのタイプは全国的にあまりないそうです！

西工は富士重工架装に比べ各メーカーの判別に悩まされますが非公式側の後部のルーバー形状でＭＰ３１７、７１７系だと示しています！

阪急から役目を終えた同型式は北海道中央バス、新南交通、広島バスなどに嫁ぎました。
サンデンでは１台だけ移籍してきました！
恐らく１３年から１４年にサンデンにやってきて小月に配置されました。

新塗装になっておりフロントバンパーが黒一色ではなく塗り分けられなかなか似合ってます♪

こうやって振り返るとなかなか面白いサンデン交通でありました！！

公式側
クーラー機器はビルトインタイプなので屋根は換気ファンだけなのですっきりしています！

非公式側
ルーバー形状がＭＰ７１７だとアピールしています！
リアバンパーにウィンカーが付いているのが阪急らしさが残っています！！

掲載車両

５１８１
型式…三菱　ＫＣ‐ＭＰ７１７Ｍ
年式…００年式
備考…阪急バスより移籍　１３年～１４年移籍？　小月所属

撮影場所…下関駅にて

タグ：: #KC‐MP717K; #サンデン交通; #三菱ふそう; #元阪急バス; #西日本車体工業; #96MC; #KC‐

2020年03月27日22:00

日立オフィス　東武？横浜市営？　いすゞ＋７Ｅ　１１９１

カテゴリ: バス; 茨城交通

　日立ではそこそこの数在籍しているＬＶ３８０Ｌ。
ワンステで４枚折戸、ゼクセル製のクーラー、逆Ｔ字窓のクルマがいます。
写真の１１９１は東武から移籍しました。

東武はＬＶ３８０Ｌのワンステは２台しかおらず貴重なクルマ存在でした。
元々は北柏に所属していたそうで…

２台共電鉄に移籍され１１９１と１１９３という車番が付与されました。
日立南に配置され平日メインに稼動しています。

電鉄では横浜市営から同型式が移籍しており見た目そっくりさんです！
リアのナンバープレートの位置が横浜市営と同じ位置で一瞬で東武なのか横浜市営なのかわからなくなってしまいます( ;^ω^)
よ～くみて見ると運転席側のミラーが俗に幽霊ミラーと呼ばれている出っ張りミラーで中扉の注意表記や東武仕様の座席でよ～く見れば東武だとわかります♪

１１９１はコカコーラのラッピングされている時に喉渇いているときに思わず飲みたくなりますね～ｗｗ

相方の１１９３が撮れていないので１１９１だけの掲載します<(_　_)>

ぱっと見横浜市営にそっくり…

掲載車両

１１９１
型式…いすゞ　ＫＣ‐ＬＶ３８０Ｌ
年式…９８年式
備考…東武バスより移籍　１１年移籍

撮影場所…１枚目日立南営業所　２、３枚目日立駅にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

タグ：: #茨城交通; #日立オフィス; #日立南営業所; #いすゞ; #富士重工業; #富士7E; #KC‐; #KC‐LV380L; #元東武バス

2020年03月26日22:18

最古参車　ＭＳ８６　さ８５８

カテゴリ: かなちゅう; バス

　本日発売された記念すべき１００号のバスマガジン！
バス会社潜入レポートがかなちゅうでそれにあわせて久々にかなちゅうの記事に行きたいと思います♪

恐らくこのブログでは初めて取り上げるリムジン車を載せて行きます♪

リムジン自体は台数は少ないもののかつてはＭＳ８６が主力の座でしたが年々と置き換えが進みＫＬ‐ＭＳはこのさ８５８がラスト１台になってしまいました…

リムジンを所管しているこの相模原、舞岡、平塚の３営業所にいたエアロバスで必ず見かけた車種でありました。

エアロエースの世代になり昨年の６月に１９年型モデル、そして最近はまさかのセレガが平塚に配置されだいぶ顔ぶれも変わっていきました！！

バスマガジンではお８５２と共に年度末廃車予定と記載されていましたが発行前に２台共廃車されました…
これでＫＬ‐ＭＳは消滅され遂にエアロエースも廃車が出てしまいました。

だいぶ世代交代が進みそうですね…

掲載車両

さ８５８
型式…三菱　ＫＬ‐ＭＳ８６ＭＰ
年式…０４年式
備考…２１年３月廃車

撮影場所…羽田空港第１ターミナルにて

タグ：: #神奈川中央交通; #相模原営業所; #三菱ふそう; #エアロバス; #KL‐; #KL‐MS86MP

2020年03月25日22:20

３年ぶりに目黒に納車されたブルーリボン

カテゴリ: バス; 東急バス

　目黒にも下期の新車が登場しました～！！
２月７日にＭ１９１４を皮切りに登場しＭ１９１５、Ｍ１９１２、Ｍ１９１３という順番に納車されました。
番号順かと思いましたがバラバラで納車されました…

毎年ブルーリボンハイブリッドは１台納車されていますがノーマルのブルーリボンは３年ぶりで纏まった数は初めてです。
今回特記すべき点は４台とも碑文谷線に固められているのと初めてのＥＤＳＳ、ＬＥＤストップ&テールランプ装備、１９１４がＡ１９００とＮＪ１９８６とＭ１９９９と同様にフルカラーＬＥＤが遂に採用されました！！！
この１９１４はオマケに前扉に光電リレーが搭載乗車した時に川崎市バスやかなちゅうや京急みたいのブザーが鳴る仕組みでフロントにヘリマスのような形状ではないですがコーナーセンサーが搭載されており新たな試験要素を入れたクルマでもあります！！

この４台が納車され代替はＭ６２５、６２６、６５０と高津から転入したＭ７１４が廃車されました。
目黒のだいぶクルマのメンツも変わりました…

今年は珍しくふそうは全く手をつけず日野オンリーな年でありましたｗ

Ｍ１９１４のフルカラーＬＥＤ
現時点では同じ表示でありますが白文字です。
今後色つけるとしたらどんな感じになるか楽しみです♪
側面は経由地が短冊表示ではなくフルドットです！

今回の新車からはＬＥＤストップ＆テールランプが採用されました！

Ｍ１９１２

Ｍ１９１３
せっかくなので２枚載せますｗ

Ｍ１９１４

Ｍ１９１５

今度の主力になろうとしている２車種。
以前よりバリエーションが乏しくなってしまいちょっぴり寂しくなりました(´･ω･`)

掲載車両

Ｍ１９１２～Ｍ１９１５
型式…日野　２ＤＧ‐ＫＶ２９０Ｎ３
年式…２０年２月
備考…Ｍ１９１４フルカラーＬＥＤ採用

撮影場所…１、１２枚目目黒営業所(公道より)　２～６、９～１１枚目目黒駅　７、８枚目大鳥神社前にて

タグ：: #東急バス; #目黒営業所; #日野; #ブルーリボン; #2DG‐; #2DG‐KV290N3

2020年03月24日22:09

中国バス　ＫＫ‐ＨＲ

カテゴリ: バス; その他バス

　中国バスは東急からの移籍車を集めておりそこそこの台数を揃えておりちょっと前の東急バスの営業所を思い出させてくれます！

今日はＫＫ代で中型ノンステでは一番多く配置されたレインボーＨＲをご紹介します＾＾
このレインボーＨＲは元々は０１年５月に初投入されました。
これはこのようなノーマルの顔ではなくレインボーＲＲと同じ顔付の観光マスク仕様で投入され真っ赤な塗装に塗られ非常に目立つクルマでした。
これは東急コーチ自由が丘線用に導入され１０台導入されました。

当時、管理人はノーマル顔のＨＲを期待していましたが翌年の０２年１２月に目黒を皮切りに投入され瀬田、下馬に配置されました。
４００番代では１台だけしか導入されなかったＳ４２６も含め２７台採用されました！
後々に転属によって荏原、青葉台、一時的に新羽に配置されたりしました。

東急を役目を終えあちらこちらに嫁ぎ北は北海道の函館バス、茨交、ＪＲバス関東、越後交通、産交バス、南は沖縄の琉球バス交通に嫁いでいます。

中国バスに嫁いだのはＳ→ＡＯ３４１、Ｍ→ＳＩ３４２、Ｍ３４５、Ｍ３４８、Ｓ４２６の５台です。

昨年の７月に福山に訪れた時は３４１と４２６を見かけました♪
２台共瀬田で肩を並べたクルマで非常に馴染みのあるクルマでした！！

３４１はＨ１４３３、４２６はＨ１５３７とそれぞれ付与されました！

中国バスでは中堅的な感じですが今後の活躍に期待です♪
またいつか行ける時があったら残り３台も撮りたいです！

Ｓ→ＡＯ３４１→Ｈ１４３３

Ｓ４２６→Ｈ１５３７

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↑３枚はＭ３２３様ご提供です！
１５００番代のＫＶが納車され廃車され門出の時に撮られた写真です！
快く掲載の許可頂きありがとうございました<(_　_)>

掲載車両

Ｈ１４３３、Ｈ１５３７
型式…日野　ＫＫ‐ＨＲ１ＪＫＥＥ
年式…Ｈ１４３３…０３年１月　Ｈ１５３７…０３年７月
備考…東急バスより移籍　元Ｓ→ＡＯ３４１、Ｓ４２６　１４年、１５年移籍

撮影場所…１、３、４、９枚目福山駅　２枚目等々力操車所　５枚目用賀駅　６、８枚目青葉台駅　７枚目小杉駅、１０枚目多摩川駅　１１～１３枚目瀬田営業所(公道より)にて

タグ：: #中国バス; #日野; #レインボーHR; #元東急バス; #KK‐HR1JKEE; #KK‐

2020年03月23日22:22

唯一のＫＣ‐ＪＰ　１０７３

カテゴリ: バス; 茨城交通

　那珂湊ではすっかり最古参車となった１０７３。
一点もので今もなお元気で走っています♪

この１０７３茨交にやってきてから今年の夏でまる１０年が経ちすっかり水戸では馴染んできました！

外装は特に改造しておらず原型のままですが茨交だと判りますが車内は横浜市営…
特に横浜市営に感じる座席モケットが日本丸、ベイブリッジ、マリンタワーの入った柄なのでなんとも言えないクルマと言えるでしょう( ;^ω^)
一体この１０７３を乗った乗客はどう思うか気になるところですｗ

何度か乗ったことがありますがなんとも不思議な感じがします…

昨年は７月から大洗で開催されたあんこう祭が終了後までガルパンバス２号車の１１０１とトレードで浜田にレンタルされました。
１１７６の移籍当初配置された数年在籍した茨大前共管路線で久々に走ったりして茨大前時代を思い出したと思われます♪

昨年の１２月には９０７やポンチョを除いて全車ＬＥＤ白色ヘッドランプに換装され表情が変わりました！！

那珂湊では比較的狭隘な区間が多く中型ロング車が適任な所なのでＪＰは宝庫かもしれませんね。

それにしてもこのＪＰの顔付、愛嬌ありませんか？！ｗｗ
なんかい～って言っているような感じがして( ;^ω^)

浜田レンタルした時のシーン
一瞬２線で走っていたのであれ？と思ってしまいます…

掲載車両

１０７３
型式…ＵＤ　ＫＣ‐ＪＰ２５０ＮＴＮ
年式…９７年１月
備考…横浜市営バスより移籍　元６‐４４７９　０９年廃車　１０年８月移籍　茨大前より転入

撮影場所…１枚目茨大前営業所　２枚目水戸駅にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

タグ：: #茨城交通; #那珂湊営業所; #日産ディーゼル; #西日本車体工業; #KC‐; #KC‐JP250NTN; #元横浜市営バス

2020年03月20日20:48

ＮＩ３９００

カテゴリ: バス; 東急バス

　昨年の９月に登場したＮＩ３９００。
今年度リムジンの新車がこの３９００だけです。

新羽では２年ぶりのセレガ(昨年度はガーラで納車)となりました！

リムジンは全てオリパラ仕様ナンバーですが路線車に合わせて通常の緑ナンバーで通し番号です。
新羽のリムジンでは唯一の緑ナンバーです！

代替は確認中ですがここ数年のリムジンの代替は１０年で置き換えており既に最古参車は３０７５～３０７７になっておりだいぶ世代交代が進みました…
最初に導入されたＮＩ３７２５～３７２９、最初のエアロエースの３８７５、３８７６、３８７７は既に廃車され過去のものになってしまいました。
他の会社に比べたら代替は早いです…
京急ですら最近現行のセレガが廃車が出ているので。。。

１９年型モデルのエアロエースはリムジンはまだ登場していませんが高速バスカラーでＮＩ３９６０が登場しました！
こちらも使用する路線が気になるところです！！
そして来年度はリムジンで導入されるのでしょうか？？

掲載車両

ＮＩ３９００
型式…日野　２ＴＧ‐ＲＵ１ＥＳＤＡ
年式…１９年９月

撮影場所…羽田空港第１ターミナルにて

タグ：: #新羽営業所; #日野; #セレガ; #2TG‐; #2TG‐RU1ESDA; #東急バス

2020年03月18日20:20

ガルパンバス５号車登場から１年♪　１９１１

カテゴリ: バス; 茨城交通

　昨年の３月１７日に開催された海楽フェスタで初めてお披露目され注目を浴びた１９１１。
ガルパンバス５号車に模様替えされてからはや１年が経ちだいぶその５号車も見慣れてきたでしょう！！
この１年では特に変化はないですがしいて言うなら昨年の１２月にロービームだけ白色のＬＥＤヘッドランプに換装したぐらいです。

今日はデビューをしてほぼ１年が経ったので撮り溜めた１９１１を載せたいと思います♪