元々滝頭と磯子しかいなかったＲＡ。
持ち前の標準装備で付いているＡＢＳがあるので何台か貸切に転用され他の営業所に転属されました。
もちろんＲＡが配置されていない営業所まで転属をしましたが滝頭や磯子に転属したり出戻ったクルマもいました。
その中で企業輸送を受け持つ鶴見にも配置され気が付いたら７台まで増殖しちゃいました(◎_◎;)
鶴見は７台のうち５台は貸切に転用され殆どが通勤時間帯に沿線の企業送迎で抜擢され本業の貸切で活躍したりしています。
昨年１２月にちょうど夕方の帰宅時間帯に鶴見駅にいてたまたま企業輸送をしていた４６１２と一般路線で走っていた４６２６と並びました＾＾
滝頭と磯子では当たり前の光景ですが鶴見で見るとなんだか新鮮でした！
これも古参車で不調ですがとうとう廃車が出てしまいました。
下手したら今年度で本格的に廃車が出そうな感じです…
お隣の川崎市バスは優先的に廃車され遂に昨年度で全廃…
都営バスもそろそろヤバい風前の灯火な感じです。
やはり１つのバスメーカーがいなくなってしまうのも考え深いです(´・ω・｀)
元滝頭の４６１２。
久しぶりに再会を果たせました！
４６１２は貸切登録になり平日は企業輸送で使用されています。
一方鶴見に転属しても引き続き乗合で活躍をしている元滝頭の４６２６。
涼しい顔で１６系統で走っていましたｗ
やっぱり違和感がありまくりです…
↓引き続き乗合登録のままで一般路線で走っている４６１５はこちらに掲載しています♪
