05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ＆トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです！
基本毎日最低１つの記事の更新を努めておりますｗ

表紙は日付を１ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています！
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;･∀･)

いすゞ

2024年04月13日20:28

気が付いたら狛江の大型車では最古参車になったＤ９２３５

カテゴリ: バス; 小田急バス

　ハイウェイバスに委託をしている世田谷とこの狛江を除いて他の営業所はＰＪ‐代はゴロゴロいるのに狛江は成城線の撤退とその後に新車が導入され一足先にＰＪ‐代が全廃をしてしまいました…
最古参車が０７年式のＤ９２３５になってしまいました…
０７年式は３台がいましたが２台は他の営業所に転出されこの９２３５のみです。

その９２３５は昨年１２月より狛江市の小学校の全６校の約４０００名弱の児童を対象に「未来の街を走るバス」を題材に公募をし２０作品を厳選をしてラッピングバスにデザインされました！
じっくりと見てみるとなかなか絵がありそれぞれの想像をして描いた未来の街を走るバスを見ていて面白かったです！！
この企画も名案で学校側も夏休みの宿題としても活用できて一石二鳥と言えるでしょう！！
また今年度も他の営業所にも地元の小学校に公募をして新たな案が出るのが楽しみです＾＾
自分が描いた絵が採用されてラッピングバスとして出ているのも一生の思い出もなりますからね♪
このラッピングバスは約１年間貼られるそうで関係なく各路線で走っています。

ちなみに同じ小田急グループの小田急電鉄が掲げる「子育て応援ポリシー」を賛同をしており小田急バスはこの春ＩＣカードに限り通年５０円で乗車できたり小児年度定期券が９０００円引きで販売され思い切ったことをしました。
小田急電鉄も同様にＩＣカードに限り一律５０円で乗車できるって物価高で家計が厳しい子持ちにとって神対応だと思います＾＾
年度定期券は５月末までの販売です。
小田急バスは６月より運賃改定が実施予定で大人運賃と通勤・通学の大人定期券と小児運賃の現金が値上がりをしてますがＩＣカードで５０円のままで定期券は値下げをしています。

ではラッピングが貼られた9235の写真を載せたいと思います♪

公式側と非公式側
青い空と雲と原っぱをバックに未来の街を走るバスを題材に採用された絵が２０作品がラッピングバスにデザインされています！
「ここにみらいのまちをはしるバスをえがこう！！」とキャッチコピーが書かれています！

上の撮影した１週間後に撮影しました！

掲載車両

Ｄ９２３５
登録番号…多摩２００か１５７５
型式…いすゞ　ＰＪ‐ＬＶ２３４Ｌ１
年式…０７年８月？

撮影場所…二子玉川駅にて

タグ：: #小田急バス; #狛江営業所; #いすゞ; #エルガ; #PKG-; #PKG‐LV234L2

2024年03月30日18:48

広島バス　路線車の移籍車で初のいすゞ！！　１００

カテゴリ: バス; その他バス

　昨年に久しぶりに路線車の移籍車がやってきました！
広島バスらしくＵＤかふそうかと思っていましたがまさかのいすゞで驚かされました(◎_◎;)

今日は路線車では初となったいすゞの移籍車のクルマを取り上げたいと思います！！

広島バスのいすゞは元々は無縁だったのですがＵＤがバス製造から撤退した影響もあり１４年にいすゞを手を出すようになりました！
路線車のＬＶ２３４はノンステ＆ワンステを導入されましたが６台で終わってしまいました…
１６年に現行モデルのＬＶ２９０が導入され主力の座を取っています！

プロパー車のワンステ
広バスらしく標準尺です！

マツダ構内バスもいすゞが導入されており路線車にはまずない自家用仕様のツーステエルガです！
旧塗装を纏っているエルガも案外似合っています♪

↓プロパー車のＬＶ２３４の詳細はこちらをご覧ください！

最初の移籍車はいきなりＰＫＧ‐代がやってきてＬＶ２３４では初の短尺です！
車番は新たに付与されるかと思いきやいすゞで使用をしていてＵＤのツーステと共有している１００番台で重複しないように１００が付与されました！
この１００は広島バスでは初で中国ＪＲバスではそこそこいる国際興業からやってきました。

国際時代の車番は６８１６で国際興業ではごく標準のエルガワンステで新車から引退までは志村で過ごしました。
２２年冬に同期より先に国際から離れててっきりかつての身内にお下がりで移籍するかと思いきや今まで無縁だった広バスに…
これもたまげました！！

広バスでは翌２３年５月下旬にデビューをして吉島に配置されました！
ダイヤ張り付けですが見た感じはアルパーク方面の２５号線(草津線)と５０号線(東西線)や２４号線(吉島線)で目撃しました！
昨年１２月にアルパークに行きたくて折角なのでツーステを狙って２５号線ｏｒ５０号線を乗ろうと思いお昼を食べながらくるけんを見ていました。
そしたらいい時間帯で２５号線で車いすマークやワンステ表記されていないバスが出ていたので７Ｅに乗れるんだろうとルンルンと待っていたらまさかの１００で驚きました(◎_◎;)
１００ってワンステじゃないの？って突っ込みたくなりましたがバスロケに反映していないんでしょうね汗
２５号線で長い時間をアルパークまで乗車しましたが広バスにＬＶ２３４はなんか不思議な感じでしたｗ
車内は国際の面影がありましたが座席はやはり張替えられてました！

現時点では１台ですが今後はいすゞの移籍車が増殖されるか注目です！！

最初に撮った１００
この時は２４号線で走っていました！
撮影した時は猛暑で暑すぎて死ぬかと思いました…

１００のレギュラーワークである２５号線。

朝は回送でどこかに走っていきました！

非公式側と後ろ姿
この面から見ると一瞬プロパー車かと思ってしまいますね！

掲載車両

１００
登録番号…広島２００か２８４４
型式…いすゞ　ＰＫＧ‐ＬＶ２３４Ｌ２
年式…０８年２月
備考…国際興業より移籍　元６８１２(練馬２００か１８５５)　２２年冬に国際で廃車　２３年５月下旬デビュー　吉島所属

タグ：: #広島バス; #いすゞ; #エルガ; #PKG-; #PKG‐LV234L2; #元国際興業バス

2024年03月28日19:22

１日２便まで激減してしまった渋２６系統(´・ω・`)

カテゴリ: バス; 小田急バス

　昨年の７月１日を以って渋２４系統と撤退と同時に更に減便してしまった渋２６系統。
平日と土曜と休日で時間帯はバラバラですが２往復を辛うじて残っています…

２月に数少ない渋２６を撮ることができました！！

今は２便までなってしまいましたがこの路線に半分が渋２４系統と砧中学校～調布駅南口は玉０８と並走をしておりたまたまバスが来て乗る感じの人が大半な感じがします。
渋２６系統だからって実際マニア以外に狙って乗る人もいるのでしょうか？？
実際に乗車している感じも気になるところですｗ
２便ってことで半ば免許維持な存在でしょうね…

平日の２月１日は朝はＤ９２８０が走りました！
なんか久しぶりに渋谷で狛江のクルマを見た感じでした汗

折り待ちに余裕があるので待機スペースで休んでいました！
時刻表を見ていると結構余裕は取っているのですが平日の朝は世田谷通りと２４６は渋滞しますからね。。。

その２日後の２月３日の午後に撮影しました！
午後便は(終車)はフルカラーＬＥＤのＤ６０９８が抜擢されました♪
終車のはずなのに終車灯が付いていない？！
推測ですが都営バスのように単独区間か違う行先なので途中まで終車灯をつけて同じ行先と重なっていると終車灯を消していると思われます。
土日は真昼間に終車。。。

渋谷からは終車灯が付いています！
真昼間に終車灯はなんか変！！

渋５４系統と共用としている３番乗り場から長旅が始まり始まり～
まだ明るい時間帯ですが渋２６系統はこれにて終了！

タグ：: #小田急バス; #狛江営業所; #いすゞ; #エルガ; #PKG-; #PKG‐LV234L2; #三菱ふそう; #エアロスター; #QKG‐; #QKG‐MP38FK

2024年03月24日17:13

全国バスコレクション　ＪＢ０２９‐２　京成バス

カテゴリ: バス; バスコレ＆トミカ

　１３年４月に発売され気が付いたら１０年を経った全国バスコレクション。
車種は固まっているのですがこのシリーズで初めてバスコレを出した事業者も登場しました♪
人気のある事業者では‐２品番で２台目が登場をしている事業者も出ています！！
今日は２台目を出した京成バスをご紹介したいと思います＾＾

１台目は１５年１２月に発売された松戸名物のゲテノンでしたが２台目が出るとは…
２台目は昨年３月に発売され車種も一新され現行モデルのエルガ(ＬＶ２９０Ｎ３)になりました！！

バスコレに選定したクルマは市川営業所に所属している２０年式の２２２５です！
エルガはいすゞ指定されている営業所では見かけるクルマで姉妹車で瓜二つのブルーリボンも合わせると京成では主力の座を取っています。

これを複数台を買ってちょっとアレンジをしてブルーリボンにするのもアリです！！
発売から１年を経っていますがいつもバスコレを調達をしているＩＭＯＮでは今もなお発売されており安易にゲットできます♪
確か昨年の４～５月に購入をしたのですが多分ポポンで買ったかな？汗
どこで買ったか忘れてしまいました…滝汗

では細かくいきたいと思います！

正面
京成ではごく普通の１台です！
Ｋ’ＳＥＩロゴや車番とオリパラナンバー風に仕上がっています！
ちなみに２０年式から白色ＬＥＤが本採用となりそれ以降の新車に装備されています♪
市川営業所は２２２０から採用をしています。
幕は本１１系統(本八幡駅～医療センター入口)です。

公式側
この年式なのか側面幕は立川バスのように中扉の戸袋に設置されています！
１４年式から県内仕様では側面幕は中扉の戸袋に置かれています。
前乗り中降り仕様の都内は側面幕は戸袋の左側に設置されており千葉は中乗り前降り仕様で昔から都内仕様と県内仕様と分かれておりこのような仕様かもしれませんね！

扉側
側面幕がここにあるとスマート感が出ています！

後姿
ノンステップバスやアイドリングストップバスの表記がなく至ってシンプルな後ろ姿です！

非公式側
ノンステップバス表記がなく昔のツーステのようにシンプルです！

最後にエルガの写真ですが金町の８１７１を代用とさせて頂きますm(_　_)m

タグ：: #バスコレ; #京成バス; #いすゞ; #エルガ; #2DG‐; #2DG‐LV290N3

2024年03月20日18:30

弦巻の１２００番台エルガ姉妹の長女　Ｔ１２３０の最近の姿

カテゴリ: バス; 東急バス

　ふざけたタイトルですみません(;^ω^)
弦巻では１２００番台で前期と後期で７年ぶりにエルガが配置され最大で８台(うち１２３１は東山田へ)まで導入され一気に弦巻の主力を取った車種です！
うち１台はエルガハイブリッド１号車のＴ１２３７も含めています♪

今日はその中で個人的にお気に入りであるＴ１２３０の最近撮った写真をお届けします！！
Ｔ１２３０は何度か載せているので経緯は省略します(;^ω^)

昨年の８月までは４年間代々受け継がれている桜新町に支店がある芝信用金庫(通称しばしん)のラッピングを纏っていました。
８月３０日より新たなデザインのラッピングバスが３種類で運行されＴ１５３１にバトンを渡しました。
４年ぶりにすっぴん姿をお目にかかることができました！
写真は撮れなかったのですがラッピングされていた名残で広告枠がない状態で走っていますｗ

今月に入ってから今月末を以って東急トランセは親会社の東急バスと吸収合併され再び東急バスに一本化される予定でその前提で側面に貼ってあったトランセステッカーがハイペースが剥離されています。

５営業所ともほとんどのクルマはその状態にこの姿も貴重な姿なのでこれも撮影した方がよさそうです！！
残り１０日ちょっとなのでお早めに…

現在進行形で工事が進められているバスターミナルエリアでかつて東急プラザがあった場所(現在は渋谷フクラス)が降車専用のスペースになっており横断歩道の手前の右端が１台が停められる待機スペースになっておりたまたま停まっていました！
朝は渋２１で出庫をしてその後に２２～２４に化けましたｗ

別の日は同じ松陰線で２３で走っていました！
ついこの間までは新車だったのにもう今年で１２年ですか…汗

タグ：: #東急バス; #弦巻営業所; #いすゞ; #エルガ; #QPG‐; #QPG‐LV234L3

2024年03月19日19:22

設立１００周年記念　復刻デザインバス＠水戸営業所編

カテゴリ: バス; 関東鉄道バス

　昨年５月中旬に守谷、土浦、水戸に１台ずつ復刻デザインバスが配置されました♪
今回は関鉄が２２年９月３日で設立から１００周年を記念の一環で１９６５年の合併当初２社と合併後に登場した塗装の３種類が登場しました。
最初に４月８日に開催された「９１５８号車で行く乗車・撮影会」で初めて姿を現し驚かされました(◎_◎;)
３台のうち１台が撮れたので載せたいと思います！

今回掲載するのは水戸営業所の９５３６ＭＴで鹿島参宮鉄道時代の塗装を復刻されたものです。
鹿島参宮鉄道は鉄道線は現在の竜ケ崎線と０７年に廃止された現在のかしてつバスになっている鹿島鉄道線(鉾田線)がありバスは水戸から取手まで幅広いエリアを持っており鹿行地域をエリアでをしており鉾田、鹿島エリアや千葉の調子や佐原まで足を延ばしていました。
水戸エリアでは馴染みのあるカラーリングで半世紀ぶりに水戸の地で見られることになりました。

車体に「鹿島参宮鉄道」表記と社紋が復刻されています。
車内も関鉄では珍しく座席も張り替えられ昭和のバスではよくある青系一色の物に張り替えられノンステだけど座席昭和チックな感じの車内になっています。

復刻塗装を纏ったのは在来車から選定をしてお色直しをしたのではなく新たに中古で購入をしたクルマに塗られました。
９５３５ＭＴは親会社の京成バスからのお下がりではなく久しぶりに国際興業からやってきました！
１８年目のＶ８エルガを購入をしたのも大変驚きましたが恐らくそこまで長く使わない前提で中古購入したのでしょうか？？
タネ車は５０３９で長らく西浦和にいましたが１８年に飯能に転属をしましたが２２年８月に国際を卒業しました。
経年車なのでどうなるか注目をしていましたがまさかの関鉄には驚きました！！
意外と水戸営業所では初となるＶ８エルガノンステでこれも特記すべき点です！

近々他の２台も撮らなくては～！

関鉄なのにひと際目立っています！！
何かのオーラを感じました爆

非公式側
鹿島参宮鉄道の表記と社紋も入っており芸が細かいです！

後姿
リアガラスにご丁寧に「関東鉄道設立１００周年記念復刻塗装」と表記されておりオマケに「鹿島参宮」も書かれています！

国際興業時代の写真
たまたま撮っていました！！
この時は有志の貸切乗車会で西浦和営業所に訪れた時でした！
その１０年後に関鉄で再会するとは。。。
我ながらビックリですｗ

掲載車両

９５３６ＭＴ
登録番号…水戸２００か２２９９
型式…いすゞ　ＫＬ‐ＬＶ２８０Ｌ１改
年式…０５年８月
備考…国際興業より移籍　元５０３９(大宮２００か１２０２→所沢２００か２３０７)　２２年８月廃車　２３年５月デビュー　水戸では初のＫＬ‐ＬＶ

撮影場所…１～４枚目水戸駅北口　５枚目西浦和営業所にて

タグ：: #関東鉄道バス; #水戸営業所; #いすゞ; #エルガ; #KL‐; #KL‐LV280L1; #元国際興業バス

2024年03月17日17:35

トミカ　４１　いすゞスーパーハイデッカーバス

カテゴリ: バス; バスコレ＆トミカ

　毎週日曜日恒例のバスミニカーネタです(*^-^*)
今週はトミカを行きたいと思います♪
今回ご紹介するのは８６年から９６年まで製造されたいすゞの名車のスーパークルーザーです！！

スーパークルーザーはＬＶ２１７＆２１９系から１３年ぶりにモデルチェンジされました。
前のモデルでは特徴的だったエルガのような縦目ライトから７Ｅを連想をさせられるウィンカーとフォグランプと一緒に並んでいるデザインに変えられました。
スーパークルーザーはかなり角ばった印象がありスマート感がでています！

最初はＬＶ７１９Ｒから始まり９０年にマイナーチェンジが実施されＬＶ７７１Ｒに変えられました。
９４年にはヘッドライトが改良され９０年以降に採用されたエルフの後期型(９０年～９３年に製造されたモデル)、フォワード、ギガの前身の８１０のヘッドライトと同等の物が使用されています。

９５年に再び排ガス規制によるマイナーチェンジされ今度はＬＶ７８１Ｒとなりましたが９６年１２月にはガーラが登場をしてその座を譲りスーパークルーザーが生産が終了しました。
いすゞをメインに買っている事業者で多く見られましたがはとバス純正のスーパークルーザーはトミカであっても一切導入されず)のように一時期富士重工製を拘って導入をしていた事業者はありました。

学生の時に修学旅行の日光で関東自動車や移動教室の河口湖で山梨交通などで乗ったことがありますがやっぱり観光バス＝スーパークルーザーのイメージは非常強かったです！

初代のヘッドライトを変える前のスタイルは製造から３０年以上経っているので現存しているかあるかどうかです(´・ω・｀)
いても廃車体とかで。。。
非常に気になるところでありますが…

話をトミカの方にいきますがとみかでは８８年１０月に登場をし４１番が使われました。
その前は同じバス日野レインボースケルトンバスでした。
カタログカラーとはとバスの２台が登場をしました。
後々ＪＲバスやポケモンバスなどが発売されセットの中に入っているものと事業者限定の特注トミカも登場をしました。
カタログカラーとはとバスは０３年１２月まで発売されモリタ　ＣＤ‐Ｉ型ポンプ消防車(デュトロベース)にバトンが渡され販売が終了しました。
ＪＲバスは０３年４月、ポケモンバスが１１年２月まで販売をしていました。

まだバリバリ発売をしていた時期に購入をしたのですがどこかに行ってしまいました(´・ω・｀)
この記事の為に某フリマサイトでわざわざ箱ありの物を購入をしましたｗ
中古品ですが箱に入れて保管をしていたとの事でトミカ自体の状態は良好です♪
発売から２０年が経っているので箱ありでゲットできた時点でラッキーです＾＾

では細かくいきたいと思います！

正面
７Ｅか西工オリジナルマスクのＲＭを連想をさせられるヘッドライトをウィンカーとフォグと一体型の灯器類が特徴です！
これも見事に再現されています♪
ちなみにナンバーの「・・４１」は恐らく商品番号から来ていると思われます！

公式側
車高から見るとＳＨＤだと思われます。
「Sｕｐｅｒ　ＤｅｌｕｘｅＳａｌｏｎ」の表記も時代を感じますｗ

リア
３連テールやナンバー灯も忠実に再現されています♪
真っ青な塗装が特徴ですｗ

非公式側
…トミカサイズを見ると９ｍ車っぽく見えるのは私だけでしょうか？ｗ
ちなみにスーパークルーザーシリーズの９ｍ車クラスは実在しておらずＬＶ２１７Ｈ系が継続して製造されました。
Ｕ‐代のＬＶ２７０Ｈは珍しく富士重工架装のみの架装です。

写真では同化しているので見にくいですがいすゞ独特のちっこいマーカーランプも再現されています！
これはマーカーランプですよ！！

正面にＩＳＵＺＵロゴと９１年までに使われていた旧社章も飾られています！
ちなみにこの当時に採用をしていた旧社章がステアリングは９５年のモデルチェンジまで変えずに使われていました！
９５年からは衝撃吸収タイプのステアリングが採用され一新されました！

最後に実車の写真をお届けします！！

トミカのもとになったＳＨＤ。
こう見るとちょっと短く感じますねｗ
これは親会社のお下がりでしょうか？？

オマケでＨＤを載せます！
岩手県交通や山梨交通や関東自動車ももういないでしょうね(´・ω・｀)

タグ：: #トミカ; #いすゞ; #スーパークルーザー; #P‐; #P‐LV719R; #岩手県交通; #山梨交通; #関東自動車

2024年03月13日18:43

八戸市交通部　意外と２台しかいないＬＶ２９０(◎_◎;)

カテゴリ: バス; その他バス

　今日は八戸市交通部ネタをお届けします！
１８年に初のエアロスターのＭＰ３８が纏まった数で９台が導入されました。
１９年にも同じＭＰ３８が９台導入され経年車を一掃してしまいました。

１８年と１９年に導入されたＭＰ３８。
１８台もいるので結構見かける機会が多く一気に大型車の主力の座を獲得しましたｗ

２１年に１４年ぶりに新車でいすゞの大型車が導入され話題になりました！！！
最後に導入した０７年のクルマは初のエルガワンステが２台導入されました。
それ以降は大型車の新車が登場せず入れても中古導入で賄っていました。
意外といそうでいなかったのがエルガノンステですｗ
これは中古導入によってようやく登場しました～！！

１８年に１１年ぶりの大型車の新車で新車では初となるノンステでまさかのエアロスターでビックリしました！
今までふそうは無縁だったのに１８台も入れるとは…

２１年にようやくエルガノンステが登場しました(;^ω^)
コロナ渦の影響なのか新車はたった２台しか登場しませんでした…
中古導入は２台ほど導入で定番のみんくるからお買い上げ。
２１０１と２１０２の２台で標準のスムーサーと同じタイプのＡＭＴなのかアリソン製のＡＴなのかわかりません。。。
車内も一部の中型車で採用をしているラッシュ型なのかこれも気になるところであります。
窓はオプションの固定窓になっておらず側面幕は中扉の後ろに設置されています、
全国で殆ど見ることが多くもううんざりをしている車種ですが今のところは貴重なクルマです！

新車はこの２台を最後に導入されず翌年中古導入で今年度は１台も導入されていません。
みんくるからお買い上げをしたＫＬ‐代の一部も廃車が出始めていますしこれらの代替も気になるところです。

エルガより先にこっちの方は早い段階で導入されました。
いすゞ日野両方いるので結構見かけます！
１６年に初めて導入されました！
最初はレインボーで一挙に１３台が導入され翌年は同じ容姿のエルガミオで１０台が導入され一気に増殖ｗ
３年のブランクを開けて２０年には４年ぶりにレインボーが導入されこれも多めに１２台が導入されやたらと増殖してしまいました。。。
これも別の機会でご紹介します！

２１０１

２１０２

掲載車両

２１０１＆２１０２
型式…いすゞ　？‐ＬＶ２９０Ｎ(調査中)
年式…２１年秋？
備考…八戸市営で初のＬＶ２９０系

撮影場所…１、２、７、８枚目本八戸駅　３、４枚目ラピア　５、６枚目旭ヶ丘営業所にて
※営業所構内の撮影は許可を得て撮影をしております。

タグ：: #八戸市交通部; #いすゞ; #エルガ

2024年03月10日12:05

バスコレ　京成バス　リカちゃん　リカのすきなまち♥かつしかラッピングバス　ピンク版＆パープル版

カテゴリ: バス; バスコレ＆トミカ

　毎週日曜日の恒例のネタのバスのミニカーネタです！
隔週でトミカとバスコレで交互にご紹介をしていますが今週はバスコレの週です＾＾
7さて今週はとっても可愛らしくて私には全く無縁のリカちゃん人形？のバスコレをご紹介します！

１８年３月、京成バスにタカラトミー(旧タカラ)から女の子だったら誰もが手にしている国民的人気を持つリカちゃんのラッピングバスが２台登場をしました！

なぜリカちゃんが葛飾区なのか？？
タカラ時代から本社が葛飾区(青戸で現在は青戸オフィスとして現存)にあり何かと縁が深い場所であります！
トミーと合併後は元々トミーの本社だった同じ葛飾区立石が本社に置かれタカラトミーにとっては葛飾区と切っても切れない関係だと思います！！

１８年３月に「リカのすきなまち♥かつしか」のラッピングバスが登場をしてピンクの方はリカちゃんファミリー、パープルの方は地元葛飾区の名所とリカちゃんの写真が入ったデザインが入っています！

２台とも葛飾区にある金町営業所で走り路線は亀有からタカラ時代の本社がある青戸オフィスの最寄りのバス停や青砥駅、葛飾区役所、タカラトミーの本社の前や奥戸方面を通って新小岩駅を結ぶ亀有線(新小５３系統)で固定で走っており固定ダイヤで走っています！

京成バスと葛飾区も色んなラッピングバスでタイアップをしており亀有を舞台をしているハチャメチャで人気者の両さんが出てくるこち亀や葛飾区の名所を紹介をしているバスやタウンバスですが誰もが知っている猿に似た人形のモンチッチ(販売・製造をしているセキグチが同じ葛飾区西新小岩)のバスもあり色んなバスが葛飾の街を走っています♪
タイミングによってはモンチッチバスとスライドもすることもありかも？

やっぱりタカラトミーの完全子会社のトミーテックさんは仕事が早いｗ
ラッピングバスが登場をしてすぐにバスコレ化が発表をされ１８年６月に発売されました！
まぁ身内だからこのように早く製品化を実現をしたと思われます。

リカちゃんのバスコレは実車も見たことがないので最初は買うつもりは全くないのですが職場のバイトの方で葛飾に住んでいる親子ともに鉄道やＮゲージが好きな方がいまして地元葛飾で走っているバスなのでこのリカちゃんのバスコレ買いましたよ～って話を聞き私も欲しくなり買ってしまいましたｗ
購入は発売から１年後の１９年５月末にバスコレではしょっちゅうお世話になっているＩＭＯＮ横浜店で購入。
葛飾方面全然行かないので見ない終わってしまうな～と思っていたら今月仕事で葛飾方面に行くことになりたまたま新小５３系統の走るところの近くで仕事だったのでようやくリカちゃんバスを見ることができました！
ちょっと仕事の合間で奥戸車庫の前で無理やり撮影しましたｗ
急遽リカちゃんバスの２台をご紹介することにしました(;^ω^)

小さいバスコレでも細かい部分まで再現されておりバスコレの技術は偉大です(*^-^*)

２台なので公式側と非公式側の２枚をお届けします！

最初はピンクバージョンの８１５３から！

公式側
リカちゃんらしくピンクに配色されておりリカちゃんファミリーがデザインされています♪
ナンバープレートは８１６０と共にリカちゃんのラッピングバスが貼られた時時点でオリパラデザインのナンバープレートですがなぜか緑ナンバーになっています(;^ω^)
これも大人の事情でしょうか…？
その後は普通のオリパラナンバー風に登場をしています！
幕は亀有駅行きです！

非公式側
リカちゃんを持っている子にとってはきっと喜ばれそうです♪
残念ながらバスコレは小さくて細かいパーツがあるので対象年齢が１５歳以上です(;^ω^)

続いてはパープルバージョンの８１６０を！

公式側
パープルの配色でちょっと落ち着いた感じです♪
リカちゃんが葛飾区の観光スポットで撮った写真がデザインがされています！
８１６０は新小岩駅東北広場行きです！

非公式側
堀切菖蒲園をイメージをしてパープルの配色にしたんでしょうか？？

最後に実車の写真を！

奥戸車庫の前で無理やり撮影(;^ω^)
今月中にコンデジで撮り直したい～
この沿線で撮りやすい場所探すのが苦労しそうです…

どーでもいい話ですがリカって聞くとやっぱりデレマスの城ヶ崎姉妹の妹の同じリカの利嘉を連想してしまいましたｗ
リカちゃんと利嘉ちゃんとコラボしましょ爆

タグ：: #バスコレ; #京成バス; #いすゞ; #エルガ; #QDG‐; #QDG‐LV290N1; #2DG‐; #2DG‐LV290N2; #リカちゃん

2024年03月10日10:51

南部支社　まだ生きていた？！　恐らく最後のＵ‐ＬＶ！　６８０　　

カテゴリ: バス; その他バス

　南部バスが岩手県北バスに事業譲渡されてから南部バス時代にいた経年車の置き換えが急激に進み一気に低床化が進みました！
てっきりＵ‐代が全廃したかと勝手に思っていましたがまだいたのも驚いてしまいました(◎_◎;)

１月に行った時にバスロケで若い番号で６８０が走っていることを示す＊表示されていたので隙を見て検索をしたらＵ‐ＬＶの７Ｅで「まだいたのかよ」って言いそうになりましたｗ

時間的にラピアにいい塩梅に到着するので待ち伏せ！

やってきました♪
見ての通り東武からやってきましたが元々は東武では異端児のリフト車やワンステがいてポピュラーな前後扉の埼玉仕様のいそうでいなかったですｗ
なぜに珍しい方を買ったのか(;^ω^)

ポピュラーの方の前後扉の仕様は直接東武ではなく身内である朝日自動車系列の国際十王交通(旧国際ハイヤー)を経て南部バスに嫁ぎました。
２台移籍してしかも南部バスにやってきたのは１２年(◎_◎;)
この頃は下手したらＫＬ‐代が廃車になっている事業者も出ているので１７年目のバスをわざわざお買い上げをしたのも驚きました…
先に移籍をした３台は黒バンパーに対して前後扉の７Ｅは標準の赤バンパーに塗られています。
相方の６７３は廃車になってしまいましたが今もなお６８０は元気に走っています(*^-^*)