趣味の日誌 オタクの時間

頑張ってほぼ毎日更新!! バスメインに時々ぬい撮り、アニメ、鉄道、景色などなどのネタを書いております! 自称自己満徒然日記でごぜーますw

05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ&トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです!
基本毎日最低1つの記事の更新を努めておりますw

表紙は日付を1ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています!
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;・∀・)

日立オフィス

日立オフィス  神峰名物のRN

1981

 改めて新年明けましておめでとうございます(•͈ ·̫ •͈ )
本年も東急ファンのブログをどうぞ宜しくお願い致します<(_ _)>
2023年初のネタは久しぶりに電鉄ネタとお届けします!

昨年の5月にひっそりと引退した神峰名物のチョロQnのことRNをご紹介します♪

このチョロQが登場したのは96年秋でこの時は電鉄にとって4年ぶりに路線車の新車が納車されました!
この年はいすゞの北村製のMR以来のミニバスの投入され96年春にはリエッセが先に登場をしておりミニバスは神峰に配置されました。
RNでは電鉄にとって初のワンステとなりました。

RNは元々は床が低くその特性を生かしてワンステ化が実現しその上に車椅子対応をしたスロープも装備できいち早くバリアフリーに貢献した車種です!
電鉄に投入したクルマはスロープは搭載されずただのワンステバスでした。
しかもRNは逆T字型窓(下部が固定、上部が開閉できる窓)が標準ですがリエッセに合わせてなのかメトロ窓と銀サッシが採用され全国的に珍しい採用例です。
前幕はU‐代は系統幕と行き先で分割でしたが系統幕が省略されオマケに後幕も省略されているのが特徴です!

神峰に5台配置されこの時に神峰は日立電鉄交通サービスの前身である日立中央バスは発足され元々は日立中央バス籍でした。
99年に日立中央バスと高萩と磯原に営業所があったでんてつオーシャンバスと統合され日立電鉄バスが設立され日立電鉄バス、05年に日立電鉄交通サービスに社名変更されています。
うち1979が高萩に転属しましたが廃止と同時に神峰に戻っています。
城南台や鞍掛山や小咲台団地方面に走っていました。

余談ですがバンダイから06年2月に発売されたBトレの姉妹品でワーキングビークルでRNが発売され1982が製品化されました!
物はあるので撮影次第掲載したいと思います♪

18年に頭に1979~1981の3台が22年目で初めて車体更生され外装は新車同然な状態に戻り車内もクリーニングが施されました!
1979だけは何故か出入口表記はピクトグラムされていません。
18年9月に1982が先に廃車になってしまいました。
他の4台は19年5月に茨交と吸収してしまい茨交籍に変わりました。
その直後に更新していない1983が廃車になってしまい更新をした1980が20年7月に廃車され1979と1981が残り電鉄組では最後の幕車として活躍をしていましたが22年4月には城南台線が経路変更され2台は翌月に廃車になってしまいました…
RN及び電鉄から幕車が全滅してしまいました。

電鉄も一気に古参車が一掃され電鉄らしいクルマが次々と淘汰され寂しい限りです…

1979
1979 (1)

1979 (2)
非公式側でテールランプも特徴的でした!

1981
1981

1983
1983
iphoneで撮影
未更新のクルマで最後まで残ったクルマでしたが茨交になった直後に廃車され間もない頃の姿です。

kamineen
iphoneで撮影
3台RNが並んだ時で神峰では当たり前の光景でしたが過去の物に。。。

掲載車両

1979~1983
型式…UD KC‐RN210CSN
年式…96年10月
 

撮影場所…1、4~6枚目神峰営業所 2、3枚目日立駅中央口 にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

日立オフィス 日立では初のUA452系! A御殿出身の2156

2156 (1)

 ここ最近じわじわと増えている関東バスからの移籍車。
特にUA452が次々と移籍されており日立にも配置されるようになりました!!

日立ではUA452系は初登場です♪

JPの1999がいるので案外電鉄カラーが似合っていますが正面にHDマークがなくなってしまいノンステップバスやなかのり表記がされており茨交仕様になっていました…

2156のタネ車はA御殿で有名な阿佐谷出身のA1139で阿佐谷では主力のクルマの1台でした。
2400番代に置き換えられ19年8月に関東バスから卒業しそのまま茨交に嫁ぎ鯉渕でスタンバイしていました。
てっきり水戸に配置されるとばかり思っていましたがまさかの日立に配置され驚かされました( ;^ω^)

ちょうど2年前の今頃の20年3月にデビューし日立南に配置されました。
基本平日だけの稼動で土休日はお休みです…
かんにゃんが貼ってあった場所はベビーカーマークが貼られています。

UA452は関東バスの移籍車を集めている道南バスが殆ど嫁いでおりその次が茨交で1台だけ鹿児島交通に移籍しています。
関東バス自体はだいぶ廃車が進み残り僅かになってしまいました…

日立もだいぶ世代交代が進みKC‐代も廃車が進んできています…

2156 (3)
公式側
見事に明るくなってしまいましたが。。。
電鉄カラーにHDマークなしでノンステップバスとなかのり表記されているのが未だに慣れません…

2156 (2)
非公式側
関東バスではごく普通の後姿です!
乗降中ランプは関東時代のままを使用している模様です。

a1139
関東バス時代の姿
古い写真ですがバリバリ現役だった頃の姿です!
車体再生受ける前でまだ新しい部類でした!
PASMOのバスマスクで見難いですが正面の「Non Step Bus」表記が懐かしいです!
中村橋行き時代の頃がトロッピーらしくてよかったです…

掲載車両

2156
登録番号…水戸200か2156
型式…UD KL‐UA452KAN改
年式…04年11月
備考…関東バスより移籍 元A1139(練馬200か1185) 19年8月廃車 20年3月デビュー 日立では唯一のUA452系 日立南所属

撮影場所…1~3枚目大甕駅西口 4枚目荻窪駅北口にて

日立オフィス 久しぶりに立バスからの移籍車! 2204

2204 (3)

 3月と4月に日立にとって数年ぶりに立川バスからの移籍車が登場しました!!
同じエルガミオですが立川の移籍車では初のPA‐規制が登場しました!

先にデビューをした2204を撮る事ができました♪
タネ車はJ361で立川のPA‐LRでは1号車でした。
元々は拝島出身でしたがいつの間にか中型が多く配置されている上水に転属しました。
PA‐LRはKK‐代に比べたら少ないですがPDG‐代がたった3台しか導入されませんでした><

04年式のエルガミオはいつの間に廃車されそのうちの2台が日立に嫁ぎました!
361が2204と新たな車番が付与され先輩の元J357の1806と神峰に配置され再び肩を並べることに♪
2204とちょっと遅れて元J362の2216がデビューし日立南配置されています!

日立のPA‐代のエルガミオはプロパー車は2台おり移籍車では国際興業から移籍したワンステの1899がおりちょっとずつ数が増えてきました!

2204 (1)
リア
車体はだいぶ綺麗になりました♪
ナンパープレートが右に寄っているのもPA‐代の特徴です!

j361
立川時代の姿
たまたま撮影できた1枚です!
元々は拝島でしたが上水では違和感なく溶け込んでいました♪

掲載車両

2204
型式…いすゞ PA‐LR234J1
年式…04年10月
備考…立川バスより移籍 元H→J361 21年3月デビュー

撮影場所…1、2枚目神峰営業所 3枚目上水営業所にて
※車庫構内の撮影は許可得て撮影しております。

日立電鉄交通サービス 懐かしの富士7HD 2165

2165

 少数派に在籍していた電鉄の富士7HD。
7HDは高速車のみの採用でKC‐代は僅か2台しか在籍していませんでした。
2165は98年秋に登場しました。

電鉄らしくメトロ窓、折戸を採用していますが何故か側面幕がサボになっているのが特徴でした。

東京駅界隈ではセレガーラやエアロバス、エアロエースが多く走っていますがその中で富士重工架装の富士7HDはひと際目立っていました!!

この時は今は無きガルパンバス3号車の1481を狙いに呉服橋交差点で待ち構えててたまたま2165を撮影することが出来ました♪

この2165は電鉄の高速バスで同じ7HDの2009と共に最後の水戸22あで活躍していましたが茨交と合併前の18年9月に2009と一緒に廃車になってしまいました…
気が付けば後輩の富士1Mの161と279も廃車になってしまい電鉄の高速車で富士重工架装のクルマが消滅してしまいました。
高速車も個性的なクルマが段々といなくなってしまって寂しい限りです(´・ω・`)

掲載車両

2165
型式…UD KC‐RA531RBN
年式…98年秋
備考…18年秋に廃車
撮影場所…呉服橋にて

桜を通るバス 第2話


 前回の続きです!
撮影から1ヶ月経ってしまいました( ;^ω^)
もう季節はずれのものになってしまいましたw

今回で完結でいきます!
前回ほどは多くはないですが40枚載せる予定です…

まず3月31日に撮影した物をお届けします!
この日は学校線が最終日なので桜はあまり撮影することが出来ませんでした…

この日も学校線と桜を絡めて撮影したので深沢高校からスタートしました!



t1704
T1704
一晩でだいぶ散った印象がありました…


t1000
T1000

暫く撮影してから二子玉川で移動しちょっと早めに昼飯を取りました!
その前の日に遊園地線(玉11系統)に乗った時にふと思う浮かんだのが二子玉川公園から撮影してみることを♪
ちょうど赤いサツキが綺麗だったので桜とバスと絡めて撮影してみました♪

とその前に。。。




ニコニコ雲
やけに平日の昼時に人が多いな~と思ってたら大空にエアレースパイロットの室屋義秀氏によるニコちゃんマークの飛行機雲が都内の上空に描かれており12:31分頃に二子玉川で実施されました♪
見事なニコちゃんマークに!
ニコちゃんマークを撮ってから本題に…


s879
S879
こんな感じに撮る事ができました!
サツキのじゅうたんに桜…
そしてそれにそって走るS879…
なかなかな1枚でした!!

時間が押してしまいこの1枚しか撮れませんでしたが翌日の宿題として残しましたw

田園都市線で渋谷に急行し幡ヶ谷線を軽く撮影し弦巻線で弦巻営業所に向かいました!

t1139 (3)
営業所の入口にちょっとながら桜が咲いています♪
以前よりは剪定されましたがまだまだ残っていました!


hr
望遠で撮影しましたが車庫の奥に桜があったので一緒に絡めて撮影!

暫く営業所で様子を見て等11系統が最終日なので終バスを撮りに時間があったので徒歩で世田谷駅に移動しました!

t1708
T1708
いつのまに開通していた区役所西通りを通るT1708
円光院に咲いている桜をバックに撮ってみました!

この後は学校線の終車まで撮影しこの日の桜とバスの撮影はこれで終了!

翌日は都立大→大鳥神社前→渋谷でひとまず移動しました!


si6702
SI6702
渋谷桜丘さくら坂に咲いている桜もだいぶ散ってしまい葉桜に…
ここの桜は比較的早めに咲きますがその分散るのも早いです(´・ω・`)

ちょっと撮りバスをしてから成城線(渋24系統)で成城学園まで移動しました。


s1761
S1761
成城学園前駅南口の2、3番乗り場に桜が咲いています!
望遠で撮ってみました♪

この後は二子玉川まで移動し3日連続二子玉川で昼飯を取り前日の残した宿題を片付けましたw


s1505
S1505

s1910
S1910
土手に咲いていた花と絡めて♪

再び二子玉川公園で撮影しました!


s1505 (4)

s1505 (2)
S1505
ちょうどトンネルの上から撮影してみました♪
桜というかサツキがメインになってしまいました( ;^ω^)


s1205 (1)

s1205 (2)
S 1205
今度は反対側でサツキのじゅうたんと絡めて見ました!
優しい感じの赤で見ていて癒されました♪

s1606
S1606

s1205
S 1205
前の日に撮影したS879と同じアングルで撮影!


s1606 (2)
S1606
オマケでトンナルの出口から撮って見ました!


s1505 (3)
S1505
野毛桜堤までなんやかんや歩いてみましたw
カーブのところで撮影してみましたがご覧の通り半分以上散ってしまいました。。。
後ろ振り返るとだいぶ歩いたな~と感じてしまいましたw


s1205 (4)

s1205 (5)
S1205
遊園地線らしい光景を撮って見ました♪
なんだか23区内と思えない景色です!

この後は玉川高校まで歩き清水線で田向公園まで乗り碑文谷二丁目歩きました!


m1914 (1)

m1914 (2)
M1914
いつもの場所で撮影しました♪


m6 (1)

m6 (2)
M6
反対側も望遠で撮影!


m1372 (2)
M1372

m7 (5)

m7 (4)

m7 (6)
M7
どれがいい感じでしょうか??

m1001
M1001

m1914 (4)
M1914
ここもまさに住宅地の中に隠れスポット感じです^^

1914を撮った後、再び目黒通りまで徒歩で戻り鷹番から深沢線(黒07)で弦巻営業所に行きました。

t

t1630
営業所の外から撮影したもので奥にあるマンションと下水道局に咲いている桜を絡めてみました!
下水道局の方は殆ど散ってしまいました。。。

これで2021年、東急バス×桜の写真はこれで締めたいと思います。
駄菓子菓子!
数日後に日立と那珂湊に行った時に桜がちょうど満開だったので折角なのでオマケですが載せたいと思います!
カテゴリは東急バスのままですがご了承ください( ;^ω^)

1899
1899
まず、日立駅前の平和通りの桜並木を♪
時間の都合で桜並木の出口でしか撮れませんでしたがこの時が満開で綺麗でした!

撮影してすぐに神峰営業所に向かいました。

kamine (1)

kamine (2)

kamine
事務所で撮影許可を頂き事務所の前に咲いている桜を一緒に絡めて撮影しました♪

暫く撮影し水戸に戻り28線で那珂湊に向かいました!

nakaminato (1)

nakaminato (2)
駐輪場の近くにある桜とは思いますがちょうど満開だったので1984と一緒に撮ってみました!
これと一緒にひたちなか海浜鉄道も撮るのもいいかもしれません!
来年はやってみようかな??

遅くなってしまいましたが桜とバスを絡めた写真は如何でしたか?
似たような写真ばかりで恐縮ですが選定しても膨大な枚数になってしまいました…
今年は学校線の廃止が絡み遅くなってしまいましたが来年は早めに投稿したいと思います!

2話ご覧頂きありがとうございました!

日立オフィス 電鉄では最後の観光系の富士重架装のクルマ 161

161 (1)

 かつて電鉄では観光系の主力だったUDで永らく富士重工架装を採用していました。
気が付けば過去のものになってしまいました…

その中で最後の1台になった富士1Mの161をご紹介します♪

161は00年12月に納車されこの時はふそう以外の3メーカーが1台ずつ登場しました!
UDは2年ぶりの高速車で初のモデルチェンジした富士1M車体が採用されました。
1Mは真っ直ぐなフロントガラスが特徴で真っ先に目が行ってしまいますw

翌年に161の弟分の279が納車され電鉄にとって新車では最後の富士重工架装のクルマになりました。
暫く年数を明け06年に久しぶりにUDの高速車が登場し初めての西工架装が登場しこちらは3台が納車されました。
また別の記事でご紹介します!

弟分の279が先に廃車になってしまいこの161が残りましたがこの撮影して間もなく廃車になったそうで…
段々と茨交カラーやMEXカラーが増殖され電鉄オリジナルカラーも年々と減ってきてしまいました(´・ω・`)
神峰で茨交カラーは未だに違和感が。。。

161 (2)
この時久しぶりに1M見たな~と思いシャッターを切った1枚です!
まさか数日後に廃車になったとは…

掲載車両

161
型式…UD KL‐RA552RBN
年式…00年12月
備考…電鉄では最後の観光系の富士重工架装 20年9月廃車

撮影場所…神峰営業所にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

日立オフィス 五日市街道育ちのPB‐RM


hitachiminamipb-rm (1)

hitachiminamipb-rm (2)

 19年末に1999以来の関東バスの移籍車が登場しました!
今度は1999と同じく五日市街道育ちの330番代のRMノンステです。
電鉄では新京成から移籍した2111以来のPB‐RMです。

この330番台は五日市街道にとって4年ぶりのRMでモデルチェンジされたスペースランナーRMは初めて導入されました。
五日市街道の330番台はフロントガラスが1枚ガラスで7Eっぽい顔付をしているUDオリジナルマスク(俗にチャボ)しか導入されておらず96MCの顔は初登場です。
型式が変わり今度はUDオリジナルエンジンが搭載されずに日野からOEM供給されエンジンが日野製の5気筒J07E型エンジンが搭載されました。

04年末と05年頭と末にトータル7台導入されRPの前後扉の200番代を一掃しました。

チャボに次いで多い車種だったので五日市街道の中型路線でよく見かけた車両です♪
とりあえず荻窪駅でいれば必ず見れましたw
今はチャボも全てTKG‐MKに置き換えられ五日市街道の中型で主力車種はエアロミディに変わりました。
とうとうPB‐RMも廃車が始まり19年8月にE347が最初に廃車され19年末にE346に廃車されました。
2台共関東バスから離れた直後に電鉄に嫁ぎました♪

E347は関東バスから離れて4ヵ月後の19年12月にデビューをし新たに2121と車番が付与されそれを追うかのようにE346もやってきて昨年の3月にデビューし2158と付与されました!
2台揃って日立南に配置されました!
先ほどチラッと書いた新京成から移籍した2111と同じく日立南に配置され3台体制です。
2111の方はまた別の記事でご紹介します!

余談ですが昨年11月にE348が廃車され間もなく茨交に嫁ぎ先月に茨大前で2202としてデビューしました^^
ちょっと前までは荻窪や芦花公園辺りで見ていたクルマが日立の地で再会できるとは思いもしませんでした!!

関東バス時代の写真が出てきたのでと一緒に載せて行きます♪

E347→2121
2121

e347

E346→2158

2158


e346
塗装は電鉄のままで塗られていますが正面のHDマークなし、なかのり表記されており段々と茨交っぽくなってしまいました(´・ω・`)
この塗装になかのり表記がなんとも。。。


hitachipb-rm

hitachipb-rm (2)
2111と加えて綺麗に3台並び!!

掲載車両

2121&2158
型式…UD PB‐RM360GAN
年式…2121…05年1月
        2158…04年12月
備考…関東バスより移籍 2158…元E346 2121…元E347 

撮影場所…日立南営業所にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

日立オフィス 残り2台… 最古参車のLV324!

643 (2)

698

 日立南と神峰では最古参車となった643と698。
ここ最近一気にU‐代が次々と廃車され指を数える程度まで減ってしまいました(´・ω・`)

臨港から移籍した698は1台だけの移籍でしたが千葉中央から移籍した643は3台やってきましたが2台は先に廃車になってしまい最後の1台で残っています。

643は水戸も含めて気が付けば大型車では最古参車です。

非力なエンジンですが優しいサウンドで魅了の6QB2サウンドもなかなか聴く機会がめっきり減ってしまいましたね…

掲載車両

643
型式…いすゞ U‐LV324L
年式…92年5月
備考…千葉中央バスより移籍 05年秋移籍

698
型式…いすゞ U‐LV324K
年式…93年式
備考…川崎鶴見臨港バスより移籍 06年春移籍

撮影場所…1枚目日立南営業所 2枚目神峰営業所にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

日立オフィス 初の京王から移籍したRMワンステ

2107 (2)

 19年に突如日立では初の京王からの移籍車が初登場しました!!

初の通称チャボと呼ばれている1枚ガラスのUDオリジナルマスク仕様のRMワンステです!!

京王ではごく普通のこの顔でしたがワンステはこのクルマ1台だけでしかも乗合ではなく専ら特定に使用されていた珍車の1台でしたw

写真ではわからないですがKK‐代末期にも関わらずリースサスを採用しており珍車中の珍車ですww


京王時代の車番は南大沢所属でK40481で高尾駅から拓殖大学の教職員の専用送迎バスに使用されており高尾駅南口にいれば見られた車種でした。
京王では最後のチャボとして注目を浴びてましたが19年2月に役目を終えました。
まさかの日立の地にやってくるとは思いもしませんでした…

19年9月にデビューしましたがすぐには活躍せず数ヶ月動かなかったとか?

今でも日立では唯一のチャボでひと際目立つ存在ですw


2107 (3)

2107

2107 (4)

2107 (1)
適当に何枚か…
電鉄カラーのチャボも悪くないです!
やっぱりワンステなので車高が高いですw

掲載車両

2107
型式…UD KK‐RM252GSN
年式…04年3月
備考…京王バスより移籍 京王では最後のチャボ 元K40481 19年2月廃車 19年9月デビュー

撮影場所…1、5枚目神峰営業所 2~4日立駅にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影しております。

日立オフィス 最後の旧塗装の1527が引退。。。

1527

 最後の旧塗装で活躍している1527。
残念ながら最近方向幕とワンマン機器が外されてしまいました(´・ω・`)

中型車では最後の92年式で日立らしく日立の期の写真の入った日立グループのラッピングされていました。

撮影日は4系統(通称中央線)に走っていました。

旧塗装は特徴ある仕様があり正面の幕が系統番号と行き先が分割、車内は三方シートでこのクルマが廃車になれば特徴な仕様も見納めに…

ここ最近の新車や移籍車みていると現行塗装で来ていますがHDマークが省略されたり正面に「なかのり」表記されておりちょっとずつ茨交化が進んでいます…
この旧塗装に「茨城交通」の表記はちょっと。。。

永年の活躍お疲れさまでした!


1527 (2)
公式側
個人的に旧塗装より日立の樹が目立っている気がしますw


1527 (3)
面幕
中央線と青く表記されています!
幕車もだいぶ激減しました…

掲載車両

1527
型式…日野 U‐RJ3HJAA
年式…92年3月
備考…旧塗装では最後のクルマ 20年12月廃車

撮影場所…日立駅にて

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