趣味の日誌 オタクの時間

頑張ってほぼ毎日更新!! バスメインに時々ぬい撮り、アニメ、鉄道、景色などなどのネタを書いております! 自称自己満徒然日記でごぜーますw

05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ&トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです!
基本毎日最低1つの記事の更新を努めておりますw

表紙は日付を1ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています!
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;・∀・)

東急バス

24年3月表紙

ebara
 
 1月から2月にかけて3年ぶりに纏まった数の新車が導入されました!
なんと全営業所にハイブリが2~3台配置され前代未聞の新車となり驚かされました!!
当然新車も入れば去るクルマもおり残念ながらUD(姉妹車のエアロスターS)を優先的に廃車にさせており最古参車の700からまさかの900番台まで広範囲に東急バスから去っていきました(´・ω・`)

その中で新車が入ったのに関わらず奇跡的に700番台が残ったクルマも何台かいます♪
荏原がその一例です。
荏原の路線車で700番台は727~731の5台いましたが最後は727と731の2台だけ残っていました。
1月半ばに新車が導入され予想は727と731かと思いきや731は当たっていたのですがまさかの弦巻からトレードできた900が廃車に…
先輩がいてまだ数年は走れそうなのに思わぬクルマが廃車になってショックでした。
727が奇跡的に残り現在も走っています!
2月頭に撮影した時に荏原町線で最古参車と新車が両方を走っていて大森操車所で最古参車と新車が並んでいました。
727自身もホントは置き換えられるはずだったのにまさか生き残るなんて思いもしなかったんでしょうね…
727が新車だった頃で最古参車はLV324でこのように並んでいたかもしれません!
あれから17年が経ち時間が経つ早さに実感してしまいます…

e657hitachi-town-ani

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最古参車なのに関わらず元気に走るT717先輩!

t717 (1)

 弦巻で最古参車で700番台なのに辛うじて生き残ったT717。
最古参車なのに稼働率がよく大型車の路線ならどこの路線でも走っています♪
ようやく比較的走ることの多い旧成城線の渋24以外の路線で見ることができました!
と言っても同じ松陰線ですが…

同じ松陰線で21~24で一括りになっており渋谷に到着したら他の系統に化けることが多々あります!

t717 (3)
最初は22で走っていたら…

t717 (7)
渋谷に着いたら23に化けたりします!
ずっと23ではなく1往復をして再び22に戻っていました!
どういう動きになっているは非常にスターㇷが気になるところです~!

t717 (4)
オマケ
降車専用ポールで降車扱いを終え乗り場に向かう717。

t717 (10)
24に次いで長距離である23で祖師ヶ谷大蔵に向けて発車!
撮影時点では側面にトランセステッカーがありましたが先週成城で見かけた時は剥がされてしまいました…

t717 (11)
だいぶ見ることが減ってしまった側面のトランセステッカー…

t717 (13)
用賀で瀬田の新車を待っていたら22でやってきました♪
路線が一定していないからちょっと忙しそうです汗
今度はヱビス線でお目にかかりたいところです!

t717 (14)
非公式側
こう見るとだいぶ車体の痛みが目立ってきています…
バックアイは虹が丘時代からついており数少ない面影です!
リアの広告も入り弦巻らしさが出てきました!

t717 (2)
世田谷区みN…
ではなく渋谷に向けて発車!
弦巻のクルマでこういう構図をみると渋22の前身の上町線を思い出します…

t717 (8)
トランセステッカーが貼っている姿も間もなく見納め…
なぜにRAとAAは弦巻の一部のクルマを除いてこのように左側に貼っているのでしょうか??

弦巻の1200番台エルガ姉妹の長女 T1230の最近の姿

t1230 (3)

 ふざけたタイトルですみません(;^ω^)
弦巻では1200番台で前期と後期で7年ぶりにエルガが配置され最大で8台(うち1231は東山田へ)まで導入され一気に弦巻の主力を取った車種です!
うち1台はエルガハイブリッド1号車のT1237も含めています♪

今日はその中で個人的にお気に入りであるT1230の最近撮った写真をお届けします!!
T1230は何度か載せているので経緯は省略します(;^ω^)

昨年の8月までは4年間代々受け継がれている桜新町に支店がある芝信用金庫(通称しばしん)のラッピングを纏っていました。
8月30日より新たなデザインのラッピングバスが3種類で運行されT1531にバトンを渡しました。
4年ぶりにすっぴん姿をお目にかかることができました!
写真は撮れなかったのですがラッピングされていた名残で広告枠がない状態で走っていますw

今月に入ってから今月末を以って東急トランセは親会社の東急バスと吸収合併され再び東急バスに一本化される予定でその前提で側面に貼ってあったトランセステッカーがハイペースが剥離されています。

5営業所ともほとんどのクルマはその状態にこの姿も貴重な姿なのでこれも撮影した方がよさそうです!!
残り10日ちょっとなのでお早めに…

t1230 (2)
現在進行形で工事が進められているバスターミナルエリアでかつて東急プラザがあった場所(現在は渋谷フクラス)が降車専用のスペースになっており横断歩道の手前の右端が1台が停められる待機スペースになっておりたまたま停まっていました!
朝は渋21で出庫をしてその後に22~24に化けましたw

t1230 (4)
別の日は同じ松陰線で23で走っていました!
ついこの間までは新車だったのにもう今年で12年ですか…汗

懐かしのKC‐代のブルーリボン! 青葉台にやってきたブルーリボンのコンビ!

h1633 (7)

s2296 (1)

 今日は懐かしのブルーリボンをお届けします♪
多数いるブルーリボンの中で青葉台から東山田に転属したクルマがいました。
今回はそのクルマをピックアップしていきます^^

青葉台の1600番台は前期納車の1632と後期納車の1633と1634で3台が配置されました!
前の年と同じブルーリボンで青葉台らしい選択です!!
短尺なので青葉台名物の3扉車が入らない路線も走っていてコーチ路線以外はオールマイティーに活躍をしていました♪

06年3月に2台にとって転機が訪れます。。。
この頃は横浜市営が路線再編成が実施され民営の事業者と競合している路線はその民営の事業者に路線ごと明け渡す路線移譲を実施していました。
東急も主に共同運行をしている系統を移譲されその1弾として当時横浜市営と共同運行をしていた43系統が移譲されました。
元々は市が尾駅~桐蔭学園とシャトルバスを運行をしており青葉台が所管をしていました。
横浜市営が運行をしていた43系統丸ごと移譲されたと同時に虹が丘に移管されました。
青葉台から手が離れたので車両も過剰になり3台が減車され1632と1633が1634を残して東山田に転出されもう1台は43系統の関連で路線の持ち替えで今は東山田が所管をしている野川久末線が当時川崎から高津に移管されその絡みで青葉台では唯一の1700番台だった1727が高津に転出しました。

ao1634
1632と1633が東山田に転出され唯一青葉台に残った1634。
06年に青葉台と虹が丘に料金箱の横に立ち席用にオレンジの手すりが付けられました!
残念ながら東山田に転属をした1632と1633が付けられませんでした…
ちなみに1634は08年7月にトレードでまさかの下馬に転属されおどろされました(◎_◎;)

東山田では多数いるブルーリボンですが東山田では必須アイテムであるバックアイは取り付けられましたがマーカーランプは後付けされずそのまま活躍をしていました!
オマケにマーカーランプが必須の日吉線でも普通に走っていて驚きました…
でも東山田でも同期もいるので違和感なく活躍をしていましたw
青葉台時代に貼られていて数年で剥がされたバンパーとミラーに反射シールが廃車まで残っていました!!
1632はいつのまにかミラーが交換?され反射シールが剥がされました。
それとリアガラスに青葉台時代に貼られたお守りステッカーも残っていました!

東山田のブルーリボンは最大で12台在籍していて日吉線をメインに見かけることができました!!

kc-ht2mlca
日吉駅西口ではこういう光景は日常でした!

残念ながら09年3月に1633と元々いた1635が一足先に廃車になってしまいました…

2台揃って函館バスに嫁ぎ今もなお現役だそうです♪
東急より長い活躍をしており函館バスの使用年数が伸びています!

hakodate
※Iphoneで撮影
19年7月に昭和営業所に撮った1枚で真ん中がH1633で右がH1635です!
ちなみに左も東急から移籍したクルマで元T1403です!

h1635 (2)

h1635
1633と同じく函館に嫁いだ1635。
日51は今は新羽に移管され南日吉団地からコンフォール南日吉に名称が変わっています。

s2296 (2)

s2296 (3)
函館バスではS2295と付与されました!
リアのナンバープレートの位置的に京成バスのブルーリボンワンステみたいw

相方だった1632はこのまま東山田で終えるかと思いきや09年11月1日に虹が丘に犬蔵線が開業をして1632と1636が虹が丘に転属しました!
虹が丘自体は少数派でブルーリボンがいましたがKC‐代は初登場です!
最後の活躍で虹が丘で過ごしましたが年度末の10年3月に廃車になってしまいました。
2台揃って東急のクルマを揃えていた中国バスに移籍しましたがすでに廃車になってしまい撮れずじまいでした。。。

今の日吉線はエルガ系のワンステやニューエアロスターのワンステ、そしてMP38によってノンステでの運行が実現されバリエーション豊富に走っています♪
バリバリブルーリボンが走っていた頃が懐かしく感じました!

H1632
h1632

h1632 (2)
あまり巡りあわせが悪くあまり撮れませんでした。。。

H1633
h1633 (5)
朝メインに多く本数があり午後と夕方に数本走っており実質出入庫の役割を果たしている日40系統にて。
百石橋が懐かしい!!

h1633 (1)

h1633 (6)
後姿
青葉台時代のお守りと東急関係のラジオ局のFMサルースのステッカーが残っています!

h1633

h1633
マーカーランプがなくても日吉線で見かけることが多かったです!

s2295

s2295 (2)
11年ぶりに再会を果たせました♪
函館ではS2296と付与され同じ営業所で活躍をしています!
今もなお現役なのも嬉しい話です!

※営業所構内の撮影は許可撮影をしております。

だいぶ色落ちが目立ってきているE8706

e8706 (5)

 荏原に残り5台残っているRA。
4台残っている8700番台で1台だけノンステップバスステッカー残っています!
今日はそのノンステップバスステッカーが残っているE8706をご紹介します♪

8706は8708が帰ってくるまでは8700番台では唯一の乗合でした。
13年に車体再生を受けましたが他の8707と8709は正面のノンステップバスステッカーが剥がされマヌケ顔になってしまいましたがなぜか8706はノンステップバスステッカーが残っていましたw
残念ながら目黒にいた8708の3台は2回目の車体再々生を受けず年々と車体の痛みと赤帯とバンパーの色落ちが目立ってきてしまいました(´・ω・`)
特に8706が色落ちがひどい気がします…

8700番台の西工で車体再々生を受けていないのはI8703、この8706、I8710、AO8778でどれも痛々しい容姿…
せめて西工は2回やりましょうよ…
同期の8708と差が出てしまいました(;^ω^)

e8706 (6)
お顔
赤帯とバンパーの色落ちが酷い(;´Д`)
バンパーがもはや灰色っぽいに…
何故か真ん中の色が濃いw

e8706 (8)
通いなれた荏原町線を走る8706。

e8706 (2)
逆光で無理やり…

e8706 (3)
非公式側
赤帯がなんか綺麗な赤じゃないですね…
濃いオレンジっていうか…

e8706 (4)
向きを変えてバックをしていきます!

E8706

DSCI9067
07年8月頭に撮影した8706。
まだ新車と呼べる頃でした…

e8706 (3)

e8706 (1)
15年4月頭に撮影した8706。
まだ車体が綺麗な状態だった頃の8706です。

e8706 (2)
ちょうど見頃のだった桜をバックに♪
大森操車所がまだマンションが建つ前の頃で広々としていて隣接をしている遊歩道の桜並木と一緒に撮れました!

掲載車両

E8706
登録番号…品川200か1740
型式…UD PKG‐RA274KAN
年式…07年6月

撮影場所…1~6、9~11枚目大森操車所 7、8枚目荏原営業所にて
※営業所構内の撮影は許可得て撮影をしております。

新車シリーズ…全営業所に浸透されたHLハイブリ@弦巻編 4年ぶりの新車&初のHL系のエルハイと白色LED

T330 (2)

 今年度の新車は前代未聞の大型車は全車ハイブリでオマケに全営業所に配置されました(◎_◎;)
今回の新車で撮影と編集次第ですが営業所別で新車を取り上げたいと思います^^
とりあえず都内の営業所は全車フルコンプできました(*^-^*)

記念すべき第1弾は4年ぶりに新車が配置されHL慣れ?をしている弦巻を取り上げていきます♪

弦巻は1月半ば?に納車され恐らく2、3番目に導入された営業所です。
弦巻は330~332ですが同じHLでも初めてのエルハイが投入されました♪

弦巻らしくいすゞですがどうみてもブルーリボンハイブリと全く同じw
でもエルハイはこのようにHYBRIDロゴが初代のエルハイと同じロゴが使われているのでエルハイという意思が出ています。

T331 (2)
側面はこんな感じ!
今はルーフの上にあるハイブリのバッテリーにロゴが入っています!

営業所に寄ってはラッシュ型と2人掛けの都市型が別れているらしいですが弦巻は前回導入をした1900番台と同様に都市型が採用されています。
今回の新車はメーカー標準の樹脂製のタイプが採用されておりちょっと薄っぺらい印象がありました(;^ω^)

この3台の代替は孤軍奮闘で走っていた7714、弦巻の主力だったJPの801、わずか半年での買う役を終えてしまった931でバラバラ(´・ω・`)
納車してすぐに早速デビューをしてすぐに溶け込んでいました♪
他のクルマと関係なく走っています!

2月1日に330と332はあっさり撮ることができましたがこの日は331はお休みでまた後日ということで2月3日へ…
朝から弦巻線(渋05)で走っており土曜日なので平日のように朝ラッシュはないのでこれは1日中走るだろうなと予想をしてしまいました…
しかし9時ごろになると引っ込んでしまいこれはダメだなと思い諦めてました…
昼前に大森操車所で荏原の新車が2台揃って荏原町線で走っていてちょっと合間で弦巻線の再び混雑・接近情報を見た時に再び331が登板(◎_◎;)
時間を調べてから渋谷に行きましたw
これでようやく3台コンプできました~

先週の土曜日は331と330を乗る事ができました!!
新車の匂いは残念ながら消えてました(;^ω^)

今回の新車は弦巻では初の白色LEDで見慣れた表記で白色でなんだか新鮮でした!
トランセステッカーは4月に東急バス本体と吸収合併することになりその前提で正面しか貼られていません。
もう少しすればトランセステッカーが貼っているバージョンも見納めになり貴重な姿になりそうです!


T330
T330 (5)

T330 (1)

T330 (3)

T330 (6)

T330 (7)

T330

T331
T331 (5)

T331 (6)

T331 (7)

T331 (1)

T331 (3)

T331 (4)

T332
T332 (2)

T332

TSURUMAKI
たまたまエルガの1730と並びましたがこの顔も随分と増えました~

撮影場所…1、3~7、9~11、15、16枚目渋谷駅西口 2、12~14、17枚目用賀駅 8枚目弦巻営業所~弦巻三丁目にて

ゆっきーちゃん バス利用感謝デーに参戦!!

yukki (5)

 バス利用感謝デーの時にカバンの中にひっそりとゆっきーちゃんと楓さんを忍ばせましたw
今回は小盛りでゆっきーちゃんの写真をお届けします!
この日はゆっきーちゃんちょろっとであとは楓さんメインに撮ってました汗

楓さんとのデートはこちらをご覧ください!


ゆっきーちゃんは脇役ってことで…

では本題の写真を行きます!


yukki (1)
みなとみらいらしい写真が撮れる万国橋にて!
もちろん楓さん同様に落下に注意をして撮っています!

yukki (2)
開場待ちでちょっとトイレに行ったついでいい感じの海の景色だったのでちょこっと撮りました^^
ゆっきーちゃんの表情が無邪気で可愛い~
…ホントに20歳?!

yukki (3)
東急バスの名車のNI323と対面♪
ゆっきーちゃんと一緒に撮りたかった!!

yukki (4)
そして展示していた車両で最も古いいずっぱこのキュービックと対面!
これも撮りたかった写真です♪

以上です!!
後は前述リンクを張った楓さんの記事をご覧くださいw

貸切登録されているM809

m809 (2)

 20年7月7日に貸切登録されていた元新羽のM619が虹が丘に転出されM619の立ち位置をM809が引き継ぎました!
3年以上を経っており平日の朝は恐らく固定ダイヤで碑文谷線で走りその後は車庫で休み貸切の出番あれば出動という感じですが元々池上でしか運行をしていなかった競馬線(井20)がコロナ禍の影響で暫く運休になってしまいその間に京急が撤退してしまい運行再開後には池上の他に目黒とトランセ下馬(観光車)も加わり3営業所体制になりました!
目黒は貸切登録されているM809がよく走っているそうです!!
809にとって新たな仕事ということで大井競馬のレース開催日とイベントがある時は駆り出されています♪

後はコロナで騒いでいた時で集団ワクチン接種でシャトルバスも抜擢され東京駅によく出没していました。
コロナ渦で大規模接種会場で大勢のワクチン接種を受ける人の為に輸送したってことでコロナ対策に一役を買いました。
貸切登録の宿命という感じです。

今度は平日の碑文谷線で撮らなくては。。。

m809 (1)
目黒営業所にて
殆どこの位置で休んでおり809の定位置です!

m809 (2)
側面には「貸切」表記がされています。

m809 (1)
※IIphoneで撮影
一昨日仕事帰りで大井町まで歩いた時に競馬線で走っていた809に遭遇し撮影しました!
池上にも同僚がいるので違和感なく走っていました!!

↓関連記事


撮影場所1、4枚目…東京工科専門学校~仙台坂(南品川3丁目交差点) 2、3枚目目黒営業所にて

前触れもなく突如池上にやってきたI8732!

i8732 (4)

 各営業所にそれぞれ納車されたハイブリは殆どがデビューをして走り出して落ち着いたかと思います。
今までは決まった営業所だけにしか納車されなかったのですが実質3年ぶりの大型路線車の新車ということで大盤振る舞いにハイブリが全営業所に配置されしかもいすゞ&日野両方を入れちゃいました!!

例年より多くはないのですが今回も転属も発生をしており東急らしく最古参車のクルマが転属しました(◎_◎;)
まさか後輩を先に廃車にしまうという事例が発生しました。。。

2024年開幕をして2週間で第一弾の新車で池上が2台導入されその直後の1月16日or17日に淡島からまさかのPJーKVの8732が転入して驚かされました…

池上ではブルーリボンIIはUDの代わりで1100番台と1200番台しか導入をしていません。
1300番台以降はいすゞで導入され純粋のエルガが導入されエルガとブルーリボンII両方新車で入れました!
もちろんエルガと全く変わらない縦ライトのブルーリボンIIは初登場です!
というか淡島に元池上の1219がいるのに8732じゃなくて1219を返してあげればいいのに(´・ω・`)
1219もきっと同僚と再会したいでしょうし…

8731が転入したので残念ながら去るクルマもいます…
皮肉にも淡島時代では後輩だった896が廃車に(´;ω;`)
久しぶりに再会かと思いきや置き換えというなんとも皮肉な置き換え劇でした。

正直池上駅や池上通りで見ると…
17年2月末に森01にリニューアルされ廃止になった蒲15系統で走っている荏原か目黒かと思いました汗
同じエルガで顔は一緒でもやっぱりPJ‐代とQPGorQKGー代でだいぶ違いますし池上には思えませんでした…
転属して2日目?にお昼ごろに308と309がどこで走っているか車番が表示される混雑・接近情報で調べていたら山手線のバスバージョンと勝手に呼んでいる上池上循環線の内回り(森07)で8732と表示されていて暫くフリーズしてしまいました…
仕事も早めの終わったのでこうなったら行こう!と思い早速池上駅で待ち伏せ…

i8732 (1)
池上文化センター~池上駅の間で望遠で撮影
前に大森線(森05)で走っていた元弦巻のI1430の後ろで走っていました!
やっぱり何かが違う。。。

i8732 (2)
非公式側
PJ‐代までの特徴である最後部の窓のサイズが小さいので判別しやすいポイントです!
この面からみると蒲15で走っている荏原か目黒としか…
荏原は同じく淡島に転属した748で目黒では700番台いました!

i8732 (5)
池上駅の定番の右折シーン
やっぱりここで見ると蒲15で走っているとしか…(何度目?
8732が池上にいるのが信じられないです!
ちょっとシャッタースピードで側面が飛んでしまいました苦笑
1回しか車体再生を受けていないのでこうみると赤の退色が目立ってきています。。。

i8732 (3)
トランセステッカーの跡がどれくらい残っているか気になったのでお顔をアップ!
角度によってはくっきりと残っています!
4月になるとトランセ委託をしているクルマが剥がされるのでこのような光景が当たり前になりそうです。

i8732 (6)
後姿
1100番台とほぼ同じスタイルですが「Non‐Step‐Bus」ロゴがあるのも8732らしいです!

i8732 (7)
池上営業所にて
涼しい顔で走っている感じに見えましたがちょっと違和感がありますよね…
撮影時点では洗足池の折返所?で使うバックアイが装着していないのですが果たしてつけるのでしょうか?

淡島時代の写真を何枚か載せたいと思います!
a8732
回送出庫をした8732
この光景は日常茶飯事でした!
渋谷に行くと結構な確率で見れました!

A8732

A8732
納車して数日後の姿。
まだ新車の匂いがプンプンしていたかと思います!
2年連続でエルガ顔が導入され700番台と足すと一グループで走っておりだいぶ淡島の地に馴染んできました!
撮影時は3台揃って下馬線で走っており新車でも走る路線になりました。
このトリオもとうとう別々での活躍することになってしまいました…

a8732
車体再生を受ける前の8732
この光景もよく見れました!
まだ再開発に手を付けていない姿が懐かしい~

掲載車両

I8732
登録番号…品川200か1725
型式…日野 PJ‐KV234L1
年式…07年6月中旬
備考…24年1月16or17日 淡島より転入

撮影場所…1~6枚目池上駅 7枚目池上営業所 8~11枚目渋谷駅西口にて

再び下馬に出戻ったSI869

si869 (1)

 とうとう淡島出身で800番台のAAが最後になってしまったSI869。
実は今所属している下馬は2回目なんです(◎_◎;)
意外な形で下馬に戻ってきましたw

今日は869の生涯を振り返ります!

869は08年6月25日に納車され遂に淡島もAAが登場され当時の話題になりました!!
前期は869~872の4台で後期は淡島にとって最後のエアロスターMだったA1595を置き換えた896だけが導入されました。
残念ながら度重なる転属でみんなバラバラになってしまい淡島に残ったのは870だけです。

869は11年前の今頃の13年2月中旬に現在は弦巻に転属してしまった1202が納車されその玉突きで896の後を追う感じで下馬に転属してブルーリボンシティノンステの326を置き換えました。
下馬でもそう長く続かず翌年の14年5月31日に翌日に実施された環七線(森91)が弦巻に移管され中型ロングを含めて1台だけ大型車も転属され869が弦巻に転属しました。

弦巻では初のAAですが姉妹車のRAがいるので全然ふそうな事が実感が湧きませんでしたw
ふそうの車番なのに関わらずすぐに溶け込んでいました!
この直後に車体再生を受け綺麗な車体になってました♪
弦巻でこのまま落ち着くかと思いきや19年1月にT1831が納車され869が玉突きで出されまさかの下馬の出戻り(*_*)
下馬からは中型車の1403が弦巻に転属をしてRMの604を置き換えました。
この時の下馬は唯一委託路線で残っている野沢線を大型車に変わり大型車を転入を差せて中型車を出す感じでやっていました。
だいぶ大型車が進みAAを増殖しました!
869は約4年ぶりの下馬ですが以前のようにヱビス線や環七線で走れなり専ら野沢線で走っています。

4つの営業所に所属していて1つある共通点が…
それは何かしらのラッピングがされていることですw
偶然なのか必ずラッピングをされています!

a869
淡島時代で新車だった頃です!
納車から1週間を経った時です♪

si869
最初に行った下馬時代
まだ建て替え前の頃で停まっている位置はちょうど社屋があるあたりです。
この頃の下馬はまだ空が広く感じました!

t869 (2)
※Iphoneで撮影
弦巻に転属して間もない頃で環七線より普通の大型車の路線が走っていました!

t869
上の撮影をした4年後
弦巻名物の桜丘の桜のトンネルを潜っていました^^

si869 (2)
そして最近の姿
ようやく撮ることができました!

si869 (3)
非公式側
2回もラッピングされていますが23年春からリアのみのラッピングが貼られています!

掲載車両

SI869
登録番号…品川200か1906
型式…三菱 PKG‐AA274KAN
年式…09年6月25日納車
備考…淡島→下馬→弦巻より転入

撮影場所…1、6、7枚目目黒駅 2枚目渋谷駅西口 3枚目下馬営業所(行動より撮影) 4枚目弦巻営業所(バス停より撮影) 5枚目桜丘中学にて

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  • 1日2便まで激減してしまった渋26系統(´・ω・`)
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