今更感がありますが今年は4年ぶりに茨交には纏まった数がいる川越観光自動車からの移籍車がやってきました♪
まだ新しいイメージが脱却ができないPDG‐代とそして4気筒エンジンの4HK1エンジンが搭載されたSDG‐代がやってきました!
茨交ではすっかり主力となったエルガミオ&レインボーIIで更に増殖され中型車もだいぶ新しめな車両に刻々と入れ替わってきています…
今日は今年移籍したクルマをご紹介します!
まずはエルガミオ!
エルガミオは2台移籍され2310と2313の2台で2310が茨大前、2313が浜田に配置されました!
これともう1台は日立の方に配置された2311がおり神峰に配置されています。
2310と日立の2311はワンステで2313は川観の移籍車では初のノンステです!
ちなみに2310が中型車では珍しくワンロマ仕様になっています♪
余談ですが3台とも年式がバラバラで2310が08年6月、2311がPDG‐代が発売して間もない頃の07年9月、ノンステの2323が09年9月で統一感が全くありませんw
今年の移籍車はコストダウンの為なのかやたらとらくがきバス仕様が多く3台ともらくがきバス仕様になっています!
だいぶらくがきバス仕様が増えたのでは?
川観らしく安定のATですww
ワンロマでちょっと豪華な2310
川観の移籍車では初のノンステとなった2313
そしてちょっと注目のSDG‐代のレインボーIIを!
PDG‐代を飛んでまさかのSDG‐代が来るとは…
川観では意外と3台しかいないSDG‐代のレインボーIIで何気に貴重な品物ですw
10年で廃車して放出しちゃうとは…
茨交にとっては全然新しいクルマです!!
SDG‐代は販売開始した11年秋から12年まではMT車と同じく型式でしたが12年6月に新ワンマンバス構造要件に適用されMT車に限り新たなアイドリングストップ&スタートシステムが採用され型式もSKG‐代になりました。
AT車はSDG‐代で区別しやすいです!
レインボーIIは2319となり浜田に配置されています!
浜田の中型路線では主力路線の1つ3線にて
午後は数少ない浜田担当便の12線で
複数台がいるので掲載車両は割愛とさせて頂きますm(_ _)m
※営業所構内の撮影は事務所で手続し一筆書いた上で許可を得て撮影をしております。