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誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです！
基本毎日最低１つの記事の更新を努めておりますｗ

表紙は日付を１ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています！
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;･∀･)

JRバス関東

2023年05月28日19:03

ＪＲバス関東　意外なところから嫁いだエルガノンステ！

カテゴリ: バス; その他バス

　２０年秋に突如ＪＲバス関東に見慣れない仕様のエルガがやってきて驚かされました！！

標準尺のデンソー製のクーラーで換気扇がなくガラスはレガードガラスで側面幕の位置が中扉の右側に置かれており首都圏の事業者では見たことのない仕様です( ;^ω^)
実はこのクルマはなんとしみずライナーや駿府ライナーの共同運行の相手先であるしずてつジャストラインからやってきました∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ

しずてつは使用年数が長く使われていることで有名ですが今もなおＫＣ‐代がまだまだ走っておりその上エアロスターＫが生きているのにエルガが先に廃車になるとは…
しかもＪＲバス関東がお買い上げしたのもこれも驚いてしまいました。。。

このＬ５３１‐０４５１２は鳥坂にいた３３８がタネ車で１９年にしずてつで廃車になったそうです。
同僚の３３９と一緒にＪＲバス関東に移籍され２台とも土浦支店に配置されました！！
この０４５１２がデビューした時にＪＲバス関東の公式ツイッターで仲間入りのツイートされベテラン新人さんと書いていました♪

ここ最近ＪＲバスの路線車は新車が導入されず色んな事業者から中古車を購入しています。
エルガ系が多く国際興業、川崎市バスから移籍しています。
土浦支店ではまだ整備待ちの国際興業のクルマがスタンバイしていました！
排ガス規制がクリアしておりそれ＋コロナ禍による減収で新車が導入されず使用年数が長く経年車でも普通に再就職をしています。
未だにＫＬ‐代でも再登録されています。
まだ目黒育ちのＭＰ７４７Ｋも現役ですし使用年数が延びました！

静岡から土浦、つくばの地に転地したエルガノンステ。
バスは１台１台それぞれのドラマとストーリーがあり調べて経歴の紐を解いていくのもなかなか面白いです！！

非公式側
標準尺でこの面から見ると長いです！
レガードガラスなので引き締まっています♪

公式側
…デイライトはＪＲバスに来てから付けたのでしょうか…？
前扉の塗り分けが珍しいです！
たいていは黒一色なので違和感ある塗りわけです( ;^ω^)

側面幕の位置がだいぶ違和感が…

後姿
ナンバー灯の形状と左にちょっと寄っているのもＫＬ‐代だけ！
ＰＪ‐代以降よりこっちの方が好きです！

３３８は撮れなかったのですが参考に同僚の写真を載せます！
これも鳥坂所属です！

掲載車両

Ｌ５３１‐０４５１２
登録番号…土浦２００か１７６２
型式…いすゞ　ＫＬ‐ＬＶ２８０Ｌ１改
年式…０４年式
備考…しずてつジャストラインより移籍　もと３３８　１９年廃車　２０年秋デビュー

撮影場所…１～６枚目つくばセンター　７枚目静岡駅北口にて

タグ：: #JRバス関東; #いすゞ; #エルガ; #KL‐; #KL‐LV280L1; #元しずてつジャストライン

2023年03月07日21:18

ＪＲバス関東　エルガでは古参車！　Ｌ５３１‐０１５０７

カテゴリ: バス; その他バス

　土浦支店ではすっかり主力の座になったエルガ。
その中で土浦支店に弦巻育ちのエルガのＬ５３１‐０１５０７の昨年の５月に撮影した写真をお届けします♪
２台いましたが相方の元Ｔ２５１のＬ５３１‐０１５０６と共に土浦支店にいましたが１９年に小諸支店や長久保営業所に行ったり来たりしており現在は長久保営業所にいる模様です！
今はソロになってしまいましたが０１５０７は今もなお土浦支店で活躍をしています♪

お隣の関鉄に２台いた同僚で同じ弦巻を過ごした元Ｔ２５３とＴ２５８は残念ながら廃車になってしまいました…
久しぶりに０１５０７が撮れて嬉しかったです＾＾

今年の８月で東急から離れて早１０年…
この世に生まれて２２年目！
もうそんなに経っているとは驚いています！！
それにしてもＶ８とはいえエルガは古さが全く感じられませんね～

公式側
換気扇が装備していなかったのでその代わりにキュービックと同様にベンチレーター？のものが２つ載っています！
東急では２００番台でしか見られない仕様でした！！

非公式側
補助ランプが付いているのも２００番台だけの仕様です！！

ターミナルを１周をして営業所に入庫していきました！
幕は切れてしまいましたがスペシャルバージョンであちらこちらで見かけるコロナ禍で最も大変な職種である医療従事者の方々への感謝のメッセージの入ったものが出ていました♪

オマケで東急時代の写真を載せます♪

掲載車両

Ｌ５３１‐０１５０７
登録番号…土浦２００か１３６２
型式…いすゞ　ＫＬ‐ＬＶ２８０Ｌ１改
年式…０１年１２月
備考…東急バスより移籍　元Ｔ２５２(品川２００か・５１９)　１３年８月下旬東急では廃車　１３年移籍？

撮影場所…１～４枚目土浦駅西口　５、６枚目渋谷駅にて

タグ：: #JRバス関東; #いすゞ; #エルガ; #KL‐; #KL‐LV280L1; #元東急バス

2022年06月20日21:30

ＪＲバス関東　今もなお現役！！　土浦に鎮座するブルーリボンワンステ

カテゴリ: バス; その他バス

　以前よりだいぶ数が少なくなってきたＫＣ‐代。
今もなお残っている支店や営業所では残っています♪

その中数台残っている土浦支店ではブルーリボンワンステの９８５０５は今もなお残っています＾＾

ＧＷに久しぶりに土浦駅に訪れた時に突如やってきてまだいたんかいっ～！と気持ちの中で思いつつシャッターを切りましたｗｗ
ちょっと前に東急の瀬田育ちで元Ｓ１５８５で最後のエアロスターＭが１年先輩の東急の目黒育ちのＭＰ７４７Ｋは３台とも生き残っています！！
先輩いるとと言ってもこれもいつ廃車になってもおかしくない代ですし。。。

この当時ではまだ数が少ないワンステでこの９８５０５は中扉が４枚折戸に対して館山支店に配置されたクルマは引戸に採用されており支店によって仕様を変えているのでしょうか？

同期で館山支店に配置された９８５０２は残念ながら廃車になってしまいましたがまだ元気な姿が見れてよかったです＾＾
ブルーリボンが多く配置されている白河や棚倉では今もなお多数生き残っているのでしょうか？？

公式側
ブルーリボンはシンプルながらも魅力的なフォルムしていて惚れ惚れしちゃいます♪
この年代のバスは最高です～！！
だいぶ「２２か」も減ってきました…
分類番号が２桁は古いんですよね( ;^ω^)

土浦支店ではよく見かける並びですが後輩のブルーリボンシティと並びました♪
顔は変わっていますがフォルムはＤＮＡが引き継いでいるのがわかります！

掲載車両

Ｌ５２７‐９８５０５
型式…日野　ＫＣ‐ＨＵ２ＭＭＣＡ
年式…９８年式
備考…土浦支店では初のワンステ

撮影場所…土浦駅西口にて

タグ：: #JRバス関東; #日野; #ブルーリボン; #KC‐; #KC‐HU2MMCA

2022年05月04日20:24

ＪＲバス関東　初めての立バスからやってきたペタノン　元Ｊ→H→F９２０の０１５１９

カテゴリ: バス; その他バス

　１９年６月になんとＪＲバス関東では初めての立川バスからやってきて驚かされました∑(*ﾟｪﾟ*)
しかも１７年経ったクルマを入れたのもこれも驚かされました…
そこまでペタノンを拘っていたのでしょうかね…汗

タネ車はＪ→Ｈ→Ｆ９２０でこの年式の９２１までが中扉がグライドスライドドアを採用していました。
エルガノンステ１号車の９２０の先輩であるＨ７２７は引戸に採用されていましたが何故かペタノンがグライドスライドドアを採用したのが興味深いですｗ
ＫＬ‐代になった時がクーラー形状が変わりこのクーラーキセとグライドスライドドアの組み合わせも全国的見ててあまりありません！
９２０は長らく上水で活躍しましたが１６年夏ごろに拝島に転属されそして１８年７月に福生営業所が開設され同時に福生に転属され八王子ナンバーに再登録されました。
営業所記号がＦに書き換えられずＨのままだったそうで…
転属して数週間で廃車になったそうで廃車直前のバスにわざわざ書き換える必要がなかったからそのままにしたんでしょうね。。。
だいぶ活躍した方で嫁ぐのか気になっていましたが１９年６月にバス関に嫁ぎました！

使用年数が長くなったのかこの型式はあまり嫁いでおらず同じ県内で茨交が２台、大分交通に嫁いでおり後は９１９がテレビやネットニュースで話題になった八丈島に自宅の庭に１つの部屋として個人で購入した程度で後は解体に回ったクルマが多いです…
特に昨年まで活躍していた０３年式が殆どが解体になったそうで…

バス関に移籍され新車同然に更生され外観は側面とリアガラスにスモークフィルムが貼られだいぶ引き締まりました！
床と座席のモケットは張り替えています。
外観は立川出身だと判ります♪

土浦支店はまだＫＣ‐代がゴロゴロ残っており目黒にいたＭＰ７４７やブルーリボンワンステもまだいるので数年は安泰でしょうね！

公式側
夕暮れの土浦駅西口で望遠で撮影してみました！
中扉がグライドスライドドアなので長く見えちゃいます…

非公式側
スモークフィルムに非常口の周りや運転席の上の部分が黒く塗られているので引き締まっている印象があります！
リアの補助ランプと化したコンビネーションランプも立バスらしいです！

立川時代の姿
上水と拝島時代の写真が出てきました！
上水時代は国立口メインに活躍しておりあまり稼働率がよくありませんでしたが拝島転属した時は稼働率が良かったそうです♪
コックに貼ってある赤いシールは拝島時代に貼られたシールで嫁いでもそのまま残っていました！！

掲載車両

Ｌ５３４‐０１５１９
登録番号…土浦２００か１７０１
型式…三菱　ＫＬ‐ＭＰ３７ＪＫ
年式…０２年式
備考…立川バスより移籍　元Ｊ→Ｈ→Ｆ９２０(多摩２００か・３４０→八王子２００か２２７５)　１８年７月立川では廃車　１９年６月デビュー

撮影場所…１～４枚目土浦駅西口　５枚目国立駅南口　６枚目立川駅北口にて

タグ：: #JRバス関東; #三菱ふそう; #ニューエアロスター; #KL‐; #KL‐MP37JK; #元立川バス

2022年03月26日22:52

ＪＲバス関東　唯一Ｌ尺のブルーリボンシティ！

カテゴリ: バス; その他バス

　ＪＲバス関東のブルーリボンシティは意外と少数派でツーステやワンステ、フルフラットノンステ、そしてＪＲ東海バスから移籍したハイブリッドでバリエーション豊富です！
定番の東急バスからの移籍車は２台移籍され東山田出身のＬ尺と青葉台名物のロングで１台ずつやってきました！
今回は小諸支店に所属している東山田出身のＬ尺をご紹介します♪

元々のタネ車はＨ４４５で東山田では４４３～４４７の５台が配置されました。
０３年８月に納車され東山田にとって一般路線車として初のワンステで４年ぶりの日野で初のブルーリボンシティとなりました！
もちろん東山田仕様になっておりマーカーランプとバックアイは搭載していました！

東急のワンステの車内は混雑対策の後まで積み込めるように基本ラッシュ型ですがメーカー標準なのか？ブルーリボンシティに限っては２人掛けになっています…
それが災いであまり稼働率はよくはなかったです…
一応は色んな路線で活躍はしていましたが日吉や鷺沼に顔を出していたイメージがありました！
０８年３月３０日にグリーンライン開業に従う路線再編成での鷺沼線(鷺０２)の東山田運行便が高津に移管されブルーリボンシティの４００番代の５台が高津に転属しました！
高津は元々日野メインの営業所ですが初のブルーリボンシティでなかなか新鮮味のある光景でしたがさ次第に見慣れました！
最初は鷺沼線ほぼ固定でしたが各路線で走るようになり新道線でも顔を出すようになりました！
川崎営業所の廃止に従う路線の持ち替えで鷺沼線が再び東山田に戻されましたがブルーリボンシティは高津に留まり(一時期虹が丘に行った４４４を除いて)ました！
この４４５は１６年１月１８日頃にエルハイのＴＡ１５５１に置き換えられ東急から卒業していきました。
１台だけＪＲバス関東に嫁ぎました！

他の４台は全て北海道で函館バス、道南バス、夕張鉄道に嫁いでいます。

１６年にデビューし小諸支店に配置されました。
写真のように上田に行ったり佐久平や小諸に行ったりしています！
上田では同じ東急出身のクルマに再会を果たしたりしています♪

マーカーランプは撤去されていますがバスナビ用のアンテナは残っていますｗ
２本線のアンテナは間違えないと思われます！

ここ最近は東急の移籍車は音沙汰がなく国際やしずてつジャストラインから移籍しているそうで…

たまには東急からのクルマもぜひ来て欲しいものです！

終点の上田駅に到着した０３５０７。
Ｌ尺のブルーリボンシティはなかなか新鮮です！

座席は珍しく東急時代のままです！

後姿
再びバックアイが付けされましたｗ
最近は必須アイテムになっています！

最後の東急時代の姿を載せます♪
高津時代はよく見かけましたがすぐに出てきた写真を掲載します！

掲載車両

Ｌ５３７‐０３５０７
登録番号…長野２００か１５１０
型式…日野　ＫＬ−ＨＵ２ＰＬＥＡ
年式…０３年８月
備考…東急バスより移籍　元Ｈ→ＴＡ４４５(横浜２００か１２５６→川崎２００か・９１７)　１６年１月東急では廃車　１６年中にデビュー　小諸支店所属

撮影場所…１～４枚目上田駅お城口　５枚目日吉駅　６枚目川崎駅西口北(撮影当時)　７枚目溝の口駅にて

タグ：: #JRバス関東; #日野; #ブルーリボンシティ; #KL‐; #KL‐HU2PLEA; #元東急バス

2020年07月19日22:02

ＪＲバス関東　水戸を離れて成田の地で余生を過ごすニューエアロスター

カテゴリ: バス; その他バス

※写真はリエッセ様ご提供の写真です。

　３月末を以って一般路線を撤退した水戸支店。
最後まで残った５台は水戸を離れそれぞれの新たな場所に散らばり活躍を始めています！
特に動向が気になったのは水戸支社では古参車のコンビ。
水戸支店しかいなかったニューエアロスターのプロパー車ですが水戸支店の顔でもありました！！
撤退同時に廃車かと思われましたが１台の９８５０７が東関東支店に転属されました∑(*ﾟｪﾟ*)

幕のままで「JRバス関東」と出ていましたが恐らく教習に使用されていると思われます。
水戸から離れましたがこうして余生を過ごしています！

水戸で走ってた頃が懐かしいですね♪

リエッセ様貴重な写真快く掲載許可頂きありがとうございました！

掲載車両

Ｌ５２４−９８４０７
型式…三菱　ＫＣ−ＭＰ７１７Ｍ
年式…９８年式
備考…ふそうの大型路線車では唯一の自社発注車　２０年４月？水戸より転入

撮影場所…成田駅にて

タグ：: #JRバス関東; #東関東支店; #三菱ふそう; #ニューエアロスター; #KC‐; #KC‐MP717M

2020年04月01日00:00

２０年４月表紙

カテゴリ: 表紙; 2020年

　去る３月３１日を以って水戸支社の唯一の路線バス「水都東線」を幕を閉じました…
非常に歴史のある路線で大昔は宇都宮と水戸を結ぶ路線で水都西線と接続して宇都宮まで路線バスで行けましたが本線が廃止されその支線的な水戸～赤塚を水戸西線から水都西線と改称されました。
路線自体は関鉄に移管され残りますが水戸地区ＪＲバスの路線バスは見納めになってしまいました。

水戸駅では茨交や関鉄と囲まれながら走っているような感じで非常に目立っていました！
ＪＲバスが撤退してしまいますがその路線と歴史を関鉄を引き継くことになったのでそれはそれでよかったのではないでしょうか？？
水戸支社の残ったクルマ達はどこに旅立つのでしょうか？？
水戸支社名物のＭＰ７１７Ｍのコンビは一体どうなるのか…

撮影場所…１～４枚目水戸駅　５枚目赤塚駅北口にて

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タグ：: #2020年表紙; #JRバス関東; #水戸支社; #ニューエアロスター; #レインボーHR; #キュービックLV; #エアロスターM; #元東急バス

2020年02月07日22:47

ＪＲバス関東　Ｌ５３７‐９７５０８＆９８５１３

カテゴリ: バス; その他バス

　またかつての東急のエリート、ＭＰ７４７Ｋの登場です( ;^ω^)
今度はＪＲバス関東に嫁いだ２台をアップします！
当ブログでは何度か登場しているかと思いますがたまたまマイピクチャにコピーした写真があったので適当に載せていきます( ;･∀･)

ＪＲバス関東は目黒車の９７年式が８台、９８年式が６台移籍され各地に散らばりノンステップ化に貢献できました！
函館より若干多く移籍していますが微妙に塗り分けが違ったりしていますｗ

函館バスのように大掛かりに改造されておらず側面幕はそのままの位置に使用、フォグランプは付けておらずその代わりにデイライトが装着されています。
車内も座席モケットはそのままです。

その中の９７５０８は土浦支店に配置され同型式が３台在籍しています。
土浦駅やつくばセンターではお隣の関東鉄道が走っていますがそこにも同じ東急出身のクルマも走っているのでちょっとした再会を果たしています♪

一方９８５１３は宇都宮支店に配置され９８５１２と共に活躍しています。
宇都宮市は独自の前のり前おり後払い方式で未だにＰＡＳＭＯ、Ｓｕｉｃａは対応していません。

この車両も一部は廃車が出ていますがこの２台はまだ現役です！
既に古参車の部類ですが今後の動向が気になるところです。

Ｍ→ＮＩ１６８１→Ｌ５３７-９７５０８