05年8月23日よりヤフーブログで運営していましたがサービス終了に従い19年9月よりライブドアブログに移転しました。
タイトル通り東急バスをメインですが茨城交通がメインになりつつなってきています( ;^ω^)
東急バス、茨城交通、関東鉄道バス、小田急バス、仙台市営バス、広島界隈のバス、かなちゅう、諸々気になったバス会社、鉄道、バスコレ＆トミカ、ぬい撮り、オマケにアニメ(ガルパン、ヤマノススメ)を取り扱っています♪
誤字脱字ばかりのブログですが適当に読んで頂けるとありがたいです！
基本毎日最低１つの記事の更新を努めておりますｗ

表紙は日付を１ヶ月先に進めているので一番上に表示されるようになっています！
新しく投稿した記事は表紙の下にあります。
表紙だけしか更新してる訳ではないので( ;･∀･)

PA‐MK27FM

2023年10月19日12:33

S7704が下馬へ？！

カテゴリ: バス; 東急バス

※写真と情報提供はリエッセさまご提供です！
いつもありがとうございます♪

恐らく先週と思われますが突然瀬田の最古参車のうなぎの1台の7704が下馬に転属しました！(◎_◎;)
現時点では増車と思われますが一体何の為に転属したのやら…
野沢線(黒09)しかないですし…
知人からの情報では昨日の朝は走っていたそうです！
野沢線は元々は後に青葉台や高津に出したMJのチョロQや東急では最初で最後のCNGで瀬田に出したMEと中型メインでごく稀に大型が走っていた路線で山手通りも含めてお世辞でも道幅が広くなく大型車では走れるのは走れるのですが白線やセンターラインが余裕のない区間が多いのがネックです。
ナローは幅が中型と同じなので道幅は気にならないです♪
その反面車体が普通の大型車より長めなので東山1丁目の青葉台一丁目交差点や下馬一丁目の交差点の左折の所がちょっとキツそうな感じがします(´・ω・`)

下馬のミディは最後までし目黒に転属した8772以来の7年ぶり、同型式は弦巻に転属して9年ぶりの復活となりました！
7704を見ると同期の7703を思い出します！！
ただ当時のように環七線(森91)は走らないですが。。。

参考に今はなき7703。
7704が来た時はこれを思い出しました！！

うなぎよりもっと下馬に適した？AAがいるのにあえてうなぎを出したのが疑問です(^◇^;)
多分用賀線(用01)の減便でうなぎが余裕があったから転属したと思われます。
ちゃんとIを足してSIのゼッケンが付けられていますが果たして短期レンタルなのかこのまま余生を過ごすのか注目したいところです！！

瀬田時代の7704。

新車の時の写真が出てきたので載せます！！

掲載車両

SI7704

型式…三菱　PA‐MK27FM
年式…06年10月19日納車
備考…23年10月中旬　瀬田より転属

タグ：: #東急バス; #下馬営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM

2023年05月29日21:20

玉２１を走る中型ロング！

カテゴリ: バス; 東急バス

　日中のみ運行しているヱビス線の支線的な感じな玉２１系統。
運行当初は中型車(Ｓ１４６６＆１４６７が多かった)がメインでしたが次第に乗客も増え大型車も走るようになりだいぶ根付いてきました♪
運行当初は土休日限定でしたが新設してからその２年半後の１９年１０月１日に平日でも運行されるようになりました！
ヱビス線の本線(恵３２)は弦巻に移管され路線名を変えるかと思いきや今でもヱビス線と使用しており系統は別々なのに２つの営業所で１つの路線名をしている事案が発生していますｗ
共管路線を除いてそんな事ありましたっけ？！

そんな玉２１系統ですが朝ラッシュから走り終えた車両が抜擢されることが多くしかもバリエーションが豊富です！！
大型車メインですがたまに中型車も走る事もあり更に専ら環八線(園０１)や用賀線(用０１)で走る瀬田最古参車の俗にナロー車(中型ロング)も走る事もあります！

二子玉川でナロー車を見ると一時期遊園地線(玉１１)で走っていたのでその頃を思い出します♪
運行開始当初から４５分ヘッドの２台で運行をしておりそこそこ乗車があるかと思いましたが今月のダイヤ改正で用賀線と共に減便改正されてしまい７５分ヘッドに。。。
恐らく１台だけの運行かと思われます。
発展途中で伸びしろのある路線で期待していましたがコロナ禍の影響も響いているかと思われます(´･ω･`)
世田谷区内でローカル路線バスのように１時間に１本あるいは１日数本だけの路線がここ数年増えており今までは無縁かと思っていました。。。
コロナ禍の影響が大きいです。

そして今年で登場から１７年が経つナロー達も何時まで走り続けるのでしょうか？
まだ走る気満々な感じが伺えますｗ

Ｓ７７０４

Ｓ７７０７

オマケで瀬田では最後の先代エアロスターのＳ１０７８も時折走っており折角なので載せたいと思います！

タグ：: #東急バス; #瀬田営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM; #ニューエアロスター; #PKG-; #PKG‐MP35UK

2023年01月10日22:51

弦巻では一匹狼的な活躍をしているＴ７７１４

カテゴリ: バス; 東急バス

　ＪＰ８２０ＮＡＮに揉まれながら一匹狼的な活躍をしている弦巻最古参車のＴ７７１４。
ここ最近例の混雑・接近情報を見ていると殆ど平日しか走っておらず専らメインの環七線(森９１)で活躍をしています！
時折もう１つの活躍の場である通いなれた渋谷を通る弦巻線(渋０５)でも走ることもあります！！

昨年９月に撮影した写真ですが乗り場がフクラスの下に変わってから初めて撮ることができました！

この乗り場に移動したのは昨年の４月１７日で現在進行中の再開発にとうとうメスが入り今まで使っていた乗り場も含めＪＲの渋谷駅に沿った乗り場も使用できなくなり大きく移動をされ弦巻線は新道線(渋１２)が昨年４月１日に毎週土曜日の終車だけになってしまい新道線が使っていた８番乗り場にお引越ししました。
フクラスの下で雨に濡れずにバスを待てるようになりました♪
更に昨年５月１日に成城線(渋２４)と同様に始発から２１時まで道玄坂経由に変わり更に大きく変化しました。
この乗り場は果たしてバスターミナルが再整備後にどうなるか注目です！！

７７１４で８番乗り場発着するところを見られるとは…

フクラスを出て道玄坂に向かう７７１４

後姿
未だに広告枠が真っ白なものが装填されています汗
なんか廃車前の状態か高津のツーステ時代のクルマみたい。。。

撮影場所…渋谷駅にて

タグ：: #東急バス; #弦巻営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM

2022年05月30日21:15

Ｔ７７１４＠森９１系統

カテゴリ: バス; 東急バス

　東急では最後のＨＲとなったＴ８７３６と８７３７の引退が話題になっていますが先輩に当たるＴ７７１４は引退の難を逃れ今もなお弦巻の最古参車として活躍しています！

７７１４はこの環七線(森９１)メインに活躍し時折弦巻線(渋０５)や平日の朝だけの深沢線(都立０１)や小山線(反１１)で活躍しています。
東急バスの公式で混雑・接近情報で見ているとやはり環七線での活躍が多いです！
環七線でのＭＫは下馬時代を思い出します＾＾

同じ顔のＭＫで中型車タイプで８７７１と８７７３がいましたが惜しくも今月で引退してしまいまさかの弦巻で最後のＭＫになってしまいました∑(*ﾟｪﾟ*)
７７１４が残るとは思いもしませんでした！
おまけに８７７１と８７７３、８７３６と８７３６が廃車され４台減車されました。。。

そこまでは長くないと思われますがいつまでこの姿が見られるか気になるところです！

非公式側
今もなお広告枠は真っ白なサボが入ったままｗ

※iphoneで撮影した７７１４
この日は仕事帰りで宿９１→森９１で乗り継いで帰宅したときの１枚でたまたま７７１４を乗ることが出来ました♪

撮影場所…１、２枚目大森操車所　３枚目大森駅山王口にて

タグ：: #東急バス; #弦巻営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM

2022年05月07日22:20

のりばが入れ替わった用賀駅

カテゴリ: バス; 東急バス

　今更ですが昨年の１０月１日に４番のりばの渋２２系統と２番のりば用０１系統が入れ替わり２番のりばが再び弦巻が発着するようになりました！

かつての住民だったので非常に気になっていたのりば変更ですが前回ののりば変更(０７年４月)に比べたら小規模な方です。

路線はリニューアルによって変わりましたが２
番のりばが再び弦巻に戻ったので個人的に嬉しかったですｗ
用賀線ものりば変更した日に減便してしまい日中は３０分ヘッドまで減ってしまいちょっぴり寂しくなってしまいました。。。
最近はエアロミディのナローにシフトされ時折中型車も走ることもあります。
３番のりばだった頃が懐かしいです…

４番のりばが用賀線に！

２番のりばが松蔭線に！

ちょうど入庫便の松が丘交番前止まり。
入庫便らしく経由地がなくシンプルな表示です！
２月のダイヤ改正で午前中のこの便は消滅され夜間のみになってしまいました…

タグ：: #東急バス; #瀬田営業所; #弦巻営業所; #三菱ふそう; #日野; #エアロミディ; #PA‐MK27FM; #ブルーリボン; #2DG‐KV290N3

2021年12月01日20:19

半年ぶりに弦巻にうなぎが復活！　Ｔ７７１４

カテゴリ: バス; 東急バス

　９月末に突如弦巻に転属した７７１４。
まさか半年ぶりにエアロミディの中型ロングが復活をしましたｗｗ
また意表突いた転属をしてくれました…

これは１０月１日ダイヤ改正で用賀線(用０１)が減便改正され過剰になり弦巻に転属しました。
ちなみに用賀線はちょっと前に平日でも中型ロングメインに走るようになり逆に世田谷線(等１２、用０６)が大型車メインに運用の変化がでています。
弦巻では増車されています。
４月１日に学校線(都立０１)が廃止され祖師谷線(等１１)や成城線(渋２４)の減便改正で１０台近く減車され中型ロングが８台も廃車されました。。。
６台いたエアロミディの中型ロングが一気に淘汰され消滅しましたがまさか半年後に復活するとは思いもしませんでしたｗ

てっきり予備車扱いかと思っていましたが普通に使用されており殆ど環七線(森９１)の活躍が多いです！
撮影日は珍しく弦巻線(渋０５)に充当しており久しぶりに同路線でＭＫの中型ロングが見ることができました＾＾

先が短いですが色んな路線での活躍を期待です！

歩道橋から撮影！
ちょっぴり懐かしさを感じましたｗ

場所を変えいつもは歩道橋から撮ってますが今度はエレベーターの前あたりで望遠で撮影しました♪

リア
転属して間もないクルマやラッピングする前や高津のクルマでよく見られた広告枠に真っ白な板が入ってますw
すっかり見かけなくなりました…

瀬田時代の７７１４
環八線(園０１)はレギュラーワークの１つでよく走っていました！

目黒時代の７７１４
元々は自由が丘線(東９８)がナロー化で入れた車両は本来の姿でした…
次第に追いやられいつの間にか品川線(渋４１)にシフトされ平日しか走らなくなってしまいました。
まぁ瀬田に転属したのも悪くなかったかもしれませんね・・・

掲載車両

Ｔ７７１４
型式…三菱　ＰＡ‐ＭＫ２７ＦＭ
年式…０６年６月　
備考…目黒→瀬田より転入　２１年９月３０日転属

撮影場所…１～４枚目渋谷駅　５枚目田園調布駅　６枚目大鳥神社前にて

タグ：: #東急バス; #弦巻営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM

2021年05月07日20:27

淡島では最後の中型ロングだったＴ７７１２

カテゴリ: バス; 東急バス

　弦巻では異端児的な感じで活躍していたエアロミディの中型ロング。
７７００番代だけで６台も在籍していましたが元々弦巻が所管している路線では違和感がありました！

その中の１台で淡島から転入した７７１２をご紹介します！
７７１２は０６年６月に納車され新製は目黒でした。
一挙に７７０８～７７１５が配置され目黒にとって初の中型ロングでした。
活躍の場は自由が丘線(東９８系統)で当時共同運行していた都営バスが中型ロング(ＨＲ)で走っていたのでそれを合わせて導入したと思われます。
専ら自由が丘線でしたが荏原から一時期荏原町線が移管され荏原町線でも活躍していました。
１２年ごろに自由が丘線が大型車に走る機会が増え稼働率が下がり平日だけの出勤で土休日は基本的お休みの状態になり活躍の場が段々と狭くなってしまいました…
自由が丘線から品川線(渋４１系統)に変わりました。
１４年頃に次々と他の営業所に旅立ち７７１２も１４年８月に７７０９～７７１２と共に淡島に転属しました。
淡島では見慣れたエアロミディですが中型ロングは初登場でした。

この頃の淡島は渋谷線(渋３３、３４系統)が下馬から移管され中型車をメインに使用している三宿線(渋３１系統)を目黒から転入した４台と専用車に変え余った中型車を渋谷線で使用する転換にされました。
専ら三宿線で使用していましたが稀に他の路線でも活躍していました。
淡島で安泰かと思いきや１８年８月に７７０９、７７１１が弦巻、７７１０が瀬田にそれぞれ転属しました。
弦巻では古参車の置き換えの代替でしたが瀬田では増車と言う形でした。
７７１２が最後まで淡島で活躍しておりいつか転属するんだろうなと思いきや案の定転属し１９年１月下旬に池上から１２１９が転入し７７１２が弦巻に転属しました。
弦巻では同じミディで先輩の６７６を置き換えました。

弦巻では他のミディと同じく中型ロングで活躍する路線でメインに走っておりあちらこちらで顔を出していましたがとうとうお別れの時が来てしまいました…
去る３月３１日を以って廃止された学校線(都立０１系統)で過剰になってしまい７７１２が４月半ばに廃車になってしまいました…
７７１２どころか残っていたミディの中型ロングと７００、８７００が廃車になってしまい一気に数を減らしてしまいました。。。
今もなお留置しているそうで…

１４年と９ヶ月の活躍お疲れさまでした…

若き頃の目黒時代の姿
まだまだ新車の頃でした…

淡島で孤軍奮闘で活躍していた頃…

掲載車両

Ａ７７１２
型式…三菱　ＰＡ‐ＭＫ２７ＦＭ
年式…０６年６月
備考…目黒→淡島より転入　１９年１月下旬転属　２１年４月半ば廃車
撮影場所…１、３枚目渋谷駅　２枚目等々力操車所にて

タグ：: #東急バス; #弦巻営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM

2020年11月22日20:08

通いなれた成城学園前駅を通るＴ７７１７

カテゴリ: バス; 東急バス

　Ｔ７７１７にとって瀬田時代から通い慣れている成城学園。
一瞬瀬田に戻ったかと錯覚してしまいますｗ

７７１７は訳ありで廃車された７７０３の代わりに来たので学校線で走ることが多い気がします！
この時も幕は「回送」表示されていますが学校線で走っていました。

学校線の場合は成城学園前駅の降車場着いて扉が開く瞬間で回送と表示され次の発車時間近くまで待機し発車時間間際になると２番乗り場に着けます。
サービス・プロバイダーさんによってかもしれませんが音声合成装置かドアスイッチのそばにある車内装置の操作ボックスで始発を押して音声合成がセットされＬＥＤも行き先が表示されます♪

学校線も来年の３月を以って廃止され７７００番代のＭＫも学校線と共に廃車になりそうな気がします。
この当たり前の光景も記録していきたいですね…

撮影場所…成城学園前駅にて

タグ：: #東急バス; #弦巻営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM

2020年06月03日20:28

ピンチヒッターで転入したＴ７７１７

カテゴリ: バス; 東急バス

　昨年の１月１４日に突如瀬田から転属した７７１７。
転入当初はすぐに代替がありませんでしたが後日諸事情で廃車になったＴ７７０３の代替で来た訳です…
中型ロングではどの路線で走りますが環七線と学校線が見かけることが多いです！

瀬田の時に比べて行動範囲が広くなりました！！

この７７１７は０６年１１月１日にエアロスターＭの先代のＳ１３８０の代替で導入されました。
既に７７０４～７７０７が登場していましたが車番が飛びました( ;^ω^)
ごく普通の７７００番代のＭＫですがちょっと浮いた存在でした。

主に世田谷線(用０６、等１２)や環八線(園０１)メインに活躍しました。

この型式の７７００番代は非常に転属が多く路線移管で下馬から弦巻に転属したり自由が丘線(東９８)専属だった目黒車は瀬田、淡島(後に弦巻と瀬田に転属)、弦巻に分配されたりしていましたが瀬田の生え抜きは１台も転属しませんでした！
がしかし７７１７が弦巻に転属しました…

瀬田から弦巻に転属するのは元々はメーカーが違っていたのであまりなく知っている限りではＳ７７３２ぐらいです…
逆も稀にある程度です。

当然弦巻には元々いない型式でありましたが今は６台も在籍しています！
だいぶ見慣れましたがＴ記号なのがちょっと…

瀬田時代の７７１７
撮影日は珍しく用賀線で♪

掲載車両

Ｔ７７１７
型式…三菱　ＰＡ‐ＭＫ２７ＦＭ
年式…０６年１1月
備考…１９年１月１４日　瀬田より転入
撮影場所…１枚目都立大学駅北口　２枚目用賀駅にて

タグ：: #東急バス; #弦巻営業所; #三菱ふそう; #エアロミディ; #PA‐; #PA‐MK27FM

2019年12月10日19:53

京王電鉄バス＆京王バス　今年もクリスマスバス登場！！

カテゴリ: バス; その他バス

　京王バスで毎年この時期恒例のクリスマスバスが登場しました＼(^o^)／

毎年各営業所に１台抜擢されクリスマスバスに模様替えされます！
営業所によって装飾はまちまちです…

お知らせによるとクリスマスの１０日前の１２月１４日に今回掲載する桜ヶ丘と多摩でちょっと早めにサンタを扮した営業係さんが乗車します♪
そこでクリスマスプレゼントをプレセントくれるそうで＾＾
オマケにちょっとの時間ですが２台並べての撮影会も実施されるそうです(*^─^*)
桜ヶ丘と多摩以外にも中野と永福町でも実施するそうです！

運行路線も時間もご丁寧にお知らせに出ております！

ちなみにそれ以外の営業所は１２月２２日に実施するそうです！

なかなかない例で素晴らしい企画です♪
これに乗ったお子さんもいい思い出になるのではないでしょうか？？